城市轨道交通车站消防与给排水系统运行与维护课件：消防安全基础知识.pptx

消防安全基础知识;

?知识目标：

1、重点掌握城市轨道交通火灾的特点、危害；

2、重点掌握防火安全管理的具体措施；

3、重点掌握地铁火灾救援的方法；

4、重点掌握城市轨道交通车站、列车火灾自救与逃生的方法；

5、掌握防火的基本知识；

6、掌握逐级岗位消防安全职责；

7、了解城市轨道交通中常用的设施和消防器材的使用方法。;

?能力目标：

1、制定基本的防火安全措施的能力；

2、组织一般火灾救援的能力；

3、使用消防设施、设备的能力；

4、组织乘客自救与逃生的能力。;

引导案例

2003年2月18日上午9时，韩国大邱市1号线1079号地铁列车行驶至市中心中央车站时，一名男性乘客在车门打开的瞬间，点燃装满易燃液体的罐子，大火瞬间蔓延。在1079号地铁列车迅速燃烧时，地铁调度员仍允许另一辆列车1080号进站。此时，地铁断电、列车不能行驶，1080号列车在无法开门的情形下也随即燃烧起来，驾驶员没有采取任何果断措施疏散乘客，仍请示调度如何处理。更不可思议的是，在事故发生5min后，调度居然还下达“允许1080号车出发”的指令。这次火灾事故伤亡惨重，共造成198人死亡。

阅读材料，试从人员因素分析此次事故及其教训。;

城市轨道交通在运营期间可能发生的灾害分为自然灾害和人为灾害两大类。从世界城市轨道交通一百多年的历史教训来看，城市轨道交通灾害中发生频率最高、造成损失最大的是火灾事故。在城市轨道交通系统的众多危险因素里，火灾的危险度是最高的；特别是对地铁来说火灾可谓“第一天敌”，所以，对以地铁为主的城市轨道交通系统来说，消防安全非常重要。;

1、燃烧基本知识;

1.燃烧的本质

燃烧是一种放热发光的化学反应，通常伴有火焰、发光和发烟现象，具有发光、放热、生成新物质三个特征。

2.燃烧的三要素

燃烧的三要素是指可燃物、助燃物、着火源。

可燃物：指能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧反应的物质,如木材、纸张、布料等。可燃物中有一些物品,遇到明火特别容易燃烧,称为易燃物品,常见的有汽油、酒精、液化石油气等.

助燃物：能帮助和支持可燃物质燃烧的物质,即能与可燃物发生氧化反应的物质,如空气、氧气.

着火源：指供给可燃物与助燃剂发生燃烧反应能量的来源.;

3.闪燃乌闪点

闪燃：可燃液体挥发的蒸汽与空气混合达到一定浓度遇明火发生一闪即逝的燃烧,或者将可燃固体加热到一定温度后,遇明火会发生一闪即灭的闪燃现象,叫闪燃。

闪点：发生闪燃时的最低温度称为闪点。闪点越低的液体，火灾危险性越大。;

4.自燃乌自燃点

自燃：自燃是指可燃物在空气中没有外来火源的

作用，靠自热或外热而发生燃烧的现象。

由于生物、物理、化学等作用所提供的热积

蓄起来引起的燃烧现象叫做蓄热自燃或自热自燃，如湿稻草的自燃、化学物品的自燃。

自燃点：发生自燃时的最低温度称为自燃点。自

燃点越低的物体，火灾危险性越大。;

化学爆炸：因物质本身起化学反应，产生大量

气体和高温而发生的爆炸。如炸药的爆炸，可

燃气体、液体蒸气和粉尘与空气(一定浓度的氧气)混合物的爆炸等。化学爆炸需要在爆炸极限内才会爆炸。

所有可燃气体、蒸气及粉尘与空气混合所形成的混合物必须处于一定的浓度范围，遇火源才会爆炸。这个浓度范围叫爆炸极限(爆炸上限和爆炸下限)。

化学爆炸是消防工作中防止爆炸的重点。;2、火灾预防与扑救;

(1)隔离法将正在发生燃烧的物质与其周围可燃物隔离或移开,燃烧就会

因为缺少可燃物而停止。

(2)窒息法阻止空气流入燃烧区域,或用不燃烧的惰性气体冲淡空气,使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭。用石棉毯、湿麻袋、湿棉被、黄沙等不燃物或难燃物覆盖在燃烧物上。

(3)冷却法将灭火剂(水、二氧化碳等)直接喷射到燃烧物上把燃烧物的温度降低到可燃点以下,使燃烧停止。

(4)抑制法(化学法)将有抑制作用的灭火剂喷射到燃烧区,并参加到燃烧反应使燃烧反应过程中产生的游离基消失,形成稳定分子或低活性的游离基,使燃烧反应终止。目前使用的干粉灭火剂属此类灭火剂。;

2.扑救初期火灾的基本原则

遵循发现起火即报警，先控制、后扑灭，救人第一、先