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1.定位图一可得，甲、乙、丙、丁四个城市的通勤空间半径分别
为：40公里、39公里、31公里、40公里，则通勤空间半径最
短的是丙市（31公里）。
故正确答案为C。
2.由题干“平均通勤距离超过了四个城市平均值的有”，默认时间
为现期，可判定此题为现期平均数问题。定位图一可得，甲、
n
乙、丙、丁四个城市的平均通勤距离分别为：11.1公里、9.1公
a
i
里、8.7公里、8.1公里，则四个城市平均通勤距离的平均值为
j
公里。因此，平均通勤距离超过了四个城
e
k
市平均值的只有甲市（11.1公里），数量为一个。
g
故正确答案为A。n
e
h
s
3.定位图二可得，甲、乙、丙、丁四个城市的5公里通勤比重分
i
b
别为：、、、。则根据题干可知，5公里通勤距离可
:
以采用绿色出行方式上班，超过半数（比重大于）的城市有
x
v
丙市（）和丁市（）。
故正确答案为D。
4.定位图二可得，甲、乙、丙、丁四个城市的轨道交通覆盖比重
分别为：、、、，则通勤人口被轨道交通覆盖的比重
最大的城市是丙市（）。
故正确答案为C。
5.A项：定位图二可得，甲市45分钟公交服务能力占比为，
为四个城市中占比最低的，即公共交通服务能力最弱，错误；
B项：定位图二可得，甲市45分钟公交服务能力占比为，为
四个城市中占比最低的，即公共交通服务能力最弱；轨道覆盖通
勤比重为，为四个城市中比重最低的，即轨道覆盖通勤最差，
n
正确；a
i
C项：定位图二可得，乙市45分钟公交服务能力占比为，小
j
于丙市（）与丁市（），即公共交通服务能力不是最强的，
e
k
错误；g
n
D项：定位图二可得，丁市轨道覆盖通勤比重为，小于乙市
e
（）与丙市（），即轨道覆盖通勤不是最好的，错误。
h
s
故正确答案为B。i
b
:
6.定位图一可得，甲、乙、丙、丁四个城市的平均通勤距离分别
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