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钢筋的有效预应力主讲老师：何玉明
教学01预应力损失的组合02预应力钢筋的有效预应力目标
预应力损失的组合01
一、预应力损失的组合公路桥梁预应力混凝土构件设计中需考虑的钢筋预应力损失为：（1）预应力筋与管道壁之间的摩擦引起的应力损失；（2）锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失；（3）钢筋与台座间的温差引起的应力损失；（4）混凝土弹性压缩引起的应力损失；（5）钢筋松弛引起的应力损失；（6）混凝土收缩和徐变引起的应力损失。
一、预应力损失的组合预应力损失值的组合先张法构件后张法构件各阶段预应力损失值的组合传力锚固时的损失（第一批）传力锚固后的损失（第二批）σl1——预应力筋与管道壁之间的摩擦引起的应力损失；σl2——锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失；σl3——钢筋与台座间的温差引起的应力损失；σl4——混凝土弹性压缩引起的应力损失；σl5——钢筋松弛引起的应力损失；σl6——混凝土收缩和徐变引起的应力损失。
预应力钢筋的有效预应力02
二、预应力钢筋的有效预应力由于施工因素、材料性能和环境条件等的影响，钢筋中的预拉应力会逐渐减小，预应力钢筋的预应力随着张拉、锚固过程和时间推移而降低的现象称为预应力损失sl。设计中所需的钢筋预应力值是扣除相应阶段的应力损失后，钢筋中实际存余的预应力值称为有效预应力spe。
二、预应力钢筋的有效预应力钢筋的有效预应力计算预应力钢筋的有效预应力spe为预应力钢筋锚下控制应力scon扣除相应阶段的应力损失sl后实际存余的预拉应力值。预应力损失在各个阶段出现的项目是不同的，故应按受力阶段进行组合，然后才能确定不同受力阶段的有效预应力。预应力损失值sl与有效预应力spe间的关系为
二、预应力钢筋的有效预应力预应力损失值的组合先张法构件后张法构件各阶段预应力损失值的组合传力锚固时的损失（第一批）传力锚固后的损失（第二批）σl1——预应力筋与管道壁之间的摩擦引起的应力损失；σl2——锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失；σl3——钢筋与台座间的温差引起的应力损失；σl4——混凝土弹性压缩引起的应力损失；σl5——钢筋松弛引起的应力损失；σl6——混凝土收缩和徐变引起的应力损失。
二、预应力钢筋的有效预应力有效预应力spe计算预加应力阶段，预应力筋中的有效预应力为使用阶段，预应力筋中的有效预应力（永存预应力）为（1）（2）
小结1.影响预应力损失的因素六大因素：摩擦、预应力筋等的压缩（回缩）、温差、混凝土弹性压缩、钢筋松弛、收缩徐变。2.各阶段预应力损失的组合先张法、后张法3.预应力筋的有效预应力
思考题实际工程中，有效预应力如何测量？
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