公路设计新理念20201119.pdf

公路设计新理念

公路设计新理念

李海峰博士

交通部规划研究院

2006年6月

交通部规划研究院

公路设计新理念

公路设计新理念

•为什么需要新理念

•公路设计灵活性

•公路宽容性设计

•公路总体景观设计

•生态环境保护

•多学科团队合作

交通部规划研究院

公路建设取得新成就

2004年底，全国公路总里程达到187.07万公里，比上年末

增加6.08万公里。其中高速公路通车里程达到34,288公里。

交通部规划研究院

“十一五”发展目标

基本形成国家高速公路网骨架，“五纵七横”国

道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。

到2010年，全国公路总里程达到230万公里，

全国高速公路通车里程达到6.5万公里，二级

及以上公路里程达到45万公里，县乡公路达到

180万公里。

交通部规划研究院

长远发展目标

公路网总里程550~600万公里，高速公路总

里程15万公里以上

建立起世界上最庞大的公共交通体系、智

能交通系统和管理队伍。

交通部规划研究院

为什么提倡新理念???

理念陈旧，“路中”多于“路外”

理念陈旧，“路中”多于“路外”

存在问题用心不足，“粗放”多于“精细”

存在问题用心不足，“粗放”多于“精细”

创新不够，“生搬”多于“灵活”

创新不够，“生搬”多于“灵活”

交通部规划研究院

公路建设面临的问题

•公路建设任务仍然很严峻

•建设资金缺乏

•公路建设造价提高较快

•公路建设地形条件越来越复杂

•外部压力越来越大（环保、土地）

•技术更新进步

交通部规划研究院

设计中常见的问题

•踏勘调查的深度不够

•建设项目的外部环境和建设条件了解的不深

•照搬照抄，千篇一律，设计缺乏创造性

•死套标准

•生产任务繁重和设计周期短

交通部规划研究院

公路路线设计中遇到的问题

•太多综合的复杂的因素需要考虑

•野外实地数据测量费时，费钱，费力

•许多复杂问题很难用人脑和肉眼来判别分析

•短时间内可能，但很难有把握得出满意的结果

•有限的设计周期，有限的方案比选

•有限的投资资金

交通部规划研究院

公路设计中遇到的问题

线位布设

交通部规划研究院

公路设计中遇到的问题

路线布设、环