第3章 荷载结构设计模型（1）：地下结构荷载.ppt

实际上不能认为地下埋置深度H2Hmax时地下结构上完全没有围岩压力作用。因为围岩是松散体，对于下滑的松散体，虽然两侧的摩擦阻力在数值上已越过岩石柱的全部重量，但是远离摩擦面（特别是跨中）的岩块将因自重沿节理面而脱落。（2）深埋结构上的垂直松动围岩压力当地下结构的埋深大致使两侧摩擦阻力远远越过了滑移柱的重量。因而不存在任何偶然因素能破坏岩石柱的整体稳定性。深埋结构的围岩压力是研究地下洞室上方一个局部范围内的压力现象。普氏地压理论是根据矿山坑道的观测及在松散介质中的模型试验得出的。它有两个基本假定：（1）整体岩体可视为松散体；（2）洞室开挖后，由于围岩应力重分布，洞室上方形成抛物线形状的压力拱。普氏拱理论图深埋结构上的垂直围岩压力计算图式如图，由于深埋结构的特点，保障了ABCDE部分岩体的整体稳定，这部分岩体称为岩石（卸载）拱，它将压力传递到两侧岩体中，此时只有AED以下岩体重量对结构产生压力，因而称为压力拱。压力拱能够自然稳定而平衡，它将是一个合理拱轴，其上任何一点是无力矩的。忽略由于压力拱曲线本身形状造成岩体重量的不均匀性，假定拱轴线有均布荷载，集度为q。如图所示，根据压力拱轴线各点无力矩理论，可得：①压力拱的曲线形状图计算图式式中H—压力拱拱顶产生的水平推力。由此可知，压力拱是二次抛物线曲线。考虑压力拱存在的安全性，取安全系数为2，即拱脚只用一半的水平抗力平衡拱顶水平推力，即：②压力拱高度当x=a1时，压力拱高度H=T/2。压力线上任意一点的高度为：。（普氏公式）因此，当地下结构上方具有足够厚度的覆盖层时，由于卸荷拱起到将岩体重量传递到洞室两侧的作用，因而只有压力拱内的岩体重量作用在结构上。在地下结构设计中，常忽略压力拱曲线所造成的荷载集度的判别，垂直围岩压力取均布形式，并按最不利计算，即：式中q—作用在地下结构上的垂直围岩压力集度。完全松散体：fk普氏系数，它是岩体抵抗各种破坏能力的综合指标。有粘性的松散体：岩体：R—岩石的单轴抗压强度，MPa。普氏理论只适用于深埋洞室，比较适用于松散、破碎的围岩，在坚硬的围岩中所得压力偏大。S—围岩级别；ω—宽度影响系数；荷载等效高度，按下式计算：铁路隧道（单线）：深埋和浅埋隧道的分界，按荷载等效高度值，并结合地质条件、施工方法等因素综合判定，按荷载等效高度的判定式为：铁路隧道（双线）：公路隧道：（1）仍视岩体为具有一定粘结力的松散体，其强度服从莫尔－库伦强度理论，即泰沙基理论（2）洞室开挖后，其上方岩体将因洞室变形而逐渐下沉，产生图所示的错动面OAB，引起应力传递而作用在支架上，形成围岩压力。泰沙基理论也将岩体视为松散体，但考虑的方式与普氏理论不同，它是基于应力传递的概念。图破坏岩体中的应力状态（泰沙基理论）任取地面下深度z处一厚度为dh的水平条带，考虑其垂直方向的平衡条件可得：q0—地面附加荷载KPa。K—为侧压力系数。第3章荷载结构设计模型(1)——地下结构的荷载3.1地下结构的荷载3.2弹性地基梁理论3.3离壁式地下结构设计3.4贴壁式地下结构设计荷载结构设计模型原理：支护结构是承载主体，围岩作为荷载的来源，同时考虑其对支护结构的变形约束作用（主动的围岩压力和被动弹性抗力），以结构力学方法计算支护结构在荷载作用下产生的内力和变形的方法。荷载结构设计模型的关键是确定作用在地下结构上的荷载，它一般由两部分构成，即地层压力和弹性抗力。地层压力通常按照土压力公式、经验公式或围岩分级来确定，围岩对支护结构变形的约束作用是通过弹性支承来体现的，而围岩的承载能力则在确定围岩压力和弹性支承的约束能力时间接考虑。一旦确定了地层荷载，地下结构的内力计算、截面设计等与地面结构就基本相同了。3.1荷载的种类和组合地下结构所承受的荷载，按其存在的状态，可以分为静荷载，动荷载和活荷载。(1)静荷载又称恒载，是指长期作用在结构上且大小、方向和作用点不变的荷载。如：结构自重、回填土层重量、围岩（土）压力、地下水静水压力。土压力：土层中的衬砌结构所承受的地层压力。围岩压力：岩层中的衬砌结构所承受的地层压力。它是由