第1章 地下结构不确定性与可靠度分析(1).pdf

地下结构可靠度

中南大学资源与安全工程学院

地下空间工程系

李翔

两个问题：

1.什么是“可靠度”？

2.为什么采用“可靠度”？

2021年6月17日

神舟十二号载人飞船发射成功

神舟献百年，一骑掌天宫！

神舟十二号载人飞船发射成功

2021年6月17日9时22分，由航天科技集团五院抓总研制的神舟十二号载人飞船在

酒泉卫星发射中心成功发射，将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，

发射取得圆满成功。这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也

是空间站阶段的首次载人飞行任务。

神舟十二号载人飞船由五院神舟团队按照“要求更严、工作更细、标准更高、作

风更硬”的载人航天高标准打造，是迄今为止我国研制的标准最高、各方面指标

要求最严格的载人航天器。

飞船将实现多项国内首次，即首次与天和核心舱的载人自主快速对接，首次实施

绕飞空间站并开展径向交会，首次具备从不同高度轨道返回东风着陆场的能力，

首次载人飞船长期在轨停靠，首次具备天地结合多重保证的应急救援能力。

神舟十二号载人飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱进行自主快速交会

对接。组合体飞行期间，航天员将进驻天和核心舱，完成为期3个月的在轨驻留

，开展机械臂操作、太空出舱等活动，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一

系列关键技术。

戚发轫院士专访：从“神舟”到“天宫”

“要把人送入太空，技术上的复杂就不去说了。关键是，载人航天人命关

天，安全性和可靠性成为最重要的一个理念。搞载人航天必须把安全和质

量放第一位”。

“一般来讲，航天产品可靠性0.97（比如火箭发射100发，允许3次失败）。

载人航天因为有人，必须保证人的安全，就提出安全性指标为0.997，也就

是千分之三的失败率。两个合在一起，故障率就是万分之一，也就是每天

发一次，30年都不能出事”。

“可靠性”的基本历史概况

可靠性（Reliability）思想源于上世纪第二次世界大战期间，德国在研

制火箭发射时，为解决电子设备出现故障的问题，提出了可靠性的基本

思想；

随后，美国在军事领域、工业领域及学术领域开展了较为系统的可靠性

研究：表征产品（系统/元件/器件等）无故障工作能力的指标，是产品

的重要内在属性之一，是衡量产品质量的重要指标，因此可靠性研究首

先在电子工业、航天和航空工业等部门得到充分认识和应用，被誉为近

代工程技术的重要发展。

“可靠性思想是现代科学和工程中一个非常重要的概念。”

（王光远院士，1992）

可靠性概念的一般性定义：在规定的条件下和规定的时间内，完

成预定功能的能力；在地下结构领域，这种“能力”通常较多归

结为：地下结构具有的安全或稳定性能。

如何评判这种能力？

即：怎样通过可靠性具体表征地下结构的安全或稳定性能？相应

的解决方式：确立可靠性的评判尺度。

如何确立评判尺度？

引入“可靠度”这一数量化指标，将抽象的可靠性以明确、定量

的形式进行描述。

“可靠度”与“可靠性”两者之间的关系：“可靠度”视为“可

靠性”度量的控制指标：在规定的条件下和规定的时间内，地下

结构完成预定功能的“概率”。

基坑失稳实例1

杭州地铁1号线湘湖站基坑坍塌事故

基坑失稳实例2

杭州地铁1号线凤起路站基坑内土体

滑坡及支撑体系破坏

隧道塌陷实例1

坍塌体沿轴线约70m

隧道塌陷实例2

钢支撑

被破坏

硐室不同支护类型破坏情况

无底U型棚破坏情况