制动钳工知识考试习题库(第7部分).pdf

考试

制动钳工知识考试习题库(第7部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]列车运行速度降低，机车黏着力和黏着系数的变化是（）

A)降低

B)不变

C)增大

答案:C

解析:

2.[单选题]压力开关是利用（）使微动开关动作，以实现相应的控制。

A)电联锁

B)总风压力

C)压力差

答案:C

解析:

3.[单选题]列车紧急制动时，（）的风迅速通向大气。

A)作用管

B)均衡风缸管

C)制动管

答案:C

解析:

4.[单选题]本务车（列车管投入）：单独制动控制可通过（）单独制动手柄得到。

A)13CP

B)EBV

C)BCCP

答案:B

解析:

5.[单选题]列车管控制模块（BPCP）接收来自ERCP均衡模块中均缸压力，有内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产

生与均缸等压的压力，从而完成（）的制动、缓解、保压。

A)列车

B)机车

C)车辆

答案:A

解析:

6.[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是（）。

A)制动缸控制模块BCCP

B)列车管控制模块BPCP

C)13控制模块

答案:A

解析:

7.[单选题]成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于()。

1/72

考试

A)摩擦力

B)粘着牵引力

C)轮轨间的粘着力

答案:C

解析:

8.[单选题]将自动制动阀手把由运转位移至紧急位，列车管压力由500Kpa下降至0Kpa的时间不大于（）。

A)4s

B)3s

C)7s

答案:B

解析:

9.[单选题]正常操纵CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄至抑制位时，机车将产生（）作用。

A)缓解

B)紧急制动

C)常用全制动

答案:C

解析:

10.[单选题]“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。

A)缓解

B)中立

C)制动

答案:C

解析:

11.[单选题]CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（）。

A)２５０ＫＡＰ

B)３００ＫＡＰ

C)４４０ＫＡＰ

答案:B

解析:

12.[单选题]CCBⅡ型制动机无动力回送装置集成在（）模块内部。

A)ERCP

B)BPCP

C)13CP

答案:A

解析:

13.[单选题]CCBⅡ电空制动控制系统电-空控制单元，用于控制所有压力空气的变化，其代号应是（）

A)EPCU

B)BPCP

C)BCCP

答案:A

解析:

14.[单选题]CCBⅡ型制动机无火回送时，发现列车管缓解但制动缸仍有压力，检查（）塞门是否在开放状态。

A)列车管

B)总风管

2/72

考试

C)平均管

答案:C

解析:

15.[单选题]CCBⅡ制动机“补机”状态的正确显示为：（）

A)600kPa操纵端投入货车不补风

B)600kPa操纵端切除货车不补风

C)600kPa非操纵端投入货车不补风

答案:C

解析:

16.[单选题]关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是（）。

A)列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风排风及保压。

B)列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。

C)紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。

答案:C

解析:

17.[单选题]分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、()和工作风缸充气止回阀等组成。

A)紧急放风阀

B)保持阀

C)紧急限压阀

答案:C

解析:

18.[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压