从出口到出海的新变化.docxVIP

从出口到出海的新变化

对东盟、欧盟和美国出口都有不同程度的增长。前8个月，东盟是中国的第一大贸易伙伴，中国与东盟的贸易总值为4.5万亿元，增长10%，占中国外贸总值的15.7%。其中，对东盟出口2.69万亿元，增长13.1%。欧盟是中国的第二大贸易伙伴，中国与欧盟贸易总值为3.72万亿元，增长1.1%，占中国外贸总值的13%。其中，对欧盟出口2.44万亿元，增长2.9%。美国是中国的第三大贸易伙伴，中国与美国贸易总值为3.15万亿元，增长4.4%，占中国外贸总值的11%。其中，对美国出口2.38万亿元，增长5%。

出口持续表现较好，一方面得益于欧美补库存带动外需回升，对中国出口形成一定的拉动；另一方面，中国产品出口的质量不断提升，出口目的地更加多元化，而且企业“出海”也在加速，这进一步提升了中国出口链的竞争力和韧劲。

出海不仅能扩大对外需的消化，更有助于化解日益严重的贸易壁垒和关税问题

中国出口的新动能主要聚焦在正逐渐聚焦于高科技和新能源领域，比如光伏、锂电池和新能源汽车。电子产品，尤其是光伏产品和锂电池，凭借其技术创新和环保优势，成为出口增长的重要驱动力。光伏产品以其清洁能源特性，在全球范围内需求日益增长，而锂电池则因其在储能和新能源汽车中的应用而备受青睐。在汽车领域，新能源汽车的崛起为出口市场注入了新活力。

以汽车为例，中国汽车在拉美、东南亚和非洲市场的出口持续增长。在这些市场的份额均接近20%，这些国家对中国的进口依赖度持续上升。中国在东南亚主要替代了部分日本的份额，在非洲和拉美则主要替代了欧盟的份额，也有部分美国的份额。中国在新兴市场依靠性价比优势换取市场份额，在激烈的竞争之下成功挤出老牌汽车生产强国的在亚非拉的份额。

长江证券认为，中国在战略新兴领域的率先布局，紧握了供应链关键环节，是出口新动能竞争力占优的重要原因。随着人们对全球气候变暖问题的重视程度加深，各国环境保护与实施清洁能源转型的需求越发急迫，纷纷制定了碳中和目标、加大碳减排力度，而新能源汽车作为低碳、零排放的交通方式，被广泛视为应对气候变化、实现低碳经济转型的关键途径之一。

出口和出海这两种策略虽然都可以增加企业的营收占比，但它们对企业财务报表的影响却有差异。

开源证券认为，出口行为主要通过增加海外销售来直接影响企业的利润表。具体来说，出口收入的增长直接体现在企业的营收部分，这通常能够迅速提高企业的净利润。特别是在当前外需强于内需的宏观环境下，出口成为了拉动企业收入增长的重要力量。出口依存度较高的行业，如家电、电子和汽车行业，通过增加海外销售来直接提升其利润表中的净利润，但其对企业资产负债表的影响相对有限。