3#拆旧塔单基策划 .docx

重庆金山500kV变电工程220kV送出工程三期架空部分（线路部分）铁塔拆除单基策划方案

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渝北金山500kV变电站220kV

送出工程（三期）架空部分

拆塔施工单基策划

（3#铁塔）

重庆展帆电力工程勘察设计咨询有限公司

渝北金山500kV变电站220kV送出工程（三期）架空部分

施工项目部

渝北金山500kV变电站220kV送出工程（三期）工程

架空部分

拆塔施工单基策划

（3#铁塔）

批准：年月日

审核：年月日

编写：年月日

1.本基铁塔特点

本基铁塔塔号为：原110kV竹光线3#，塔型为：Q345B电力钢管杆，铁塔全高39m,塔重18000kg,铁塔位于本勋园林内七一水库，塔材及工具采用车辆大路运输，人工小路运输，塔位作业面较宽。根据现场查勘，该塔位具备吊车拆塔条件。

现场平面布置图

吊车行进路线吊车站位吊车作业范围与竹桥竹玉线距离13米原#3杆全高39米幅度10米吊车站位与竹桥竹玉线距离13米原#3杆全高39米幅度10米吊车站位幅度10米原#3杆全高39米与竹桥竹玉线距离13米

吊车行进路线

吊车站位

吊车作业范围

与竹桥竹玉线距离13米

原#3杆全高39米

幅度10米

吊车站位

与竹桥竹玉线距离13米

原#3杆全高39米

幅度10米

吊车站位

幅度10米

原#3杆全高39米

与竹桥竹玉线距离13米

与竹桥竹玉线距离13米原#3杆全高39米幅度10米吊车站位图11现场平面布置图与竹桥竹玉线距离13米原#3杆全高39米幅度10米吊车站位

与竹桥竹玉线距离13米

原#3杆全高39米

幅度10米

吊车站位

与竹桥竹玉线距离13米

原#3杆全高39米

幅度10米

吊车站位

2.施工方法

（1）铁塔单线图及吊装说明图

1段：地线支架（上层横担）整体起吊，最大吊重872kg；

2段：110kV上层导线横担，整体起吊，最大吊重1426kg；

3段：110kV中层导线横担，整体起吊，最大吊重1715kg；

4段：110kV下层导线横担，整体起吊，最大吊重1426kg；

5段：塔身主体，整体吊装，最大吊重2733kg；

6段：塔身主体，整体吊装，最大吊重3043kg；

7段：塔身主体，整体吊装，最大吊重3285kg；

8段：塔身主体，整体起吊,最大吊重3500kg；

注意事项：1.严格按吊车额定重量进行起吊，不得超重起吊。

2.吊点绳索不得超负荷，同时双吊绳夹角控制在90°~120°。

重庆金山500kV变电工程220kV送出工程三期架空部分（线路部分）铁塔组立单基策划方案

(2)施工数据表

段号

结构

段高

段重

主材长度（m）

主材单重(kg)

累计塔高

单次最大吊重（kg）

m

kg

1

地线横担

/

872

/

/

872

2

110kV上层导线横担

/

1426

/

/

1426

3

110kV中层导线横担

/

1715

/

/

1715

4

110kV下层导线横担横担

/

1426

/

/

1426

5

塔身

/

2733

10.5

/

39.0

2733

6

塔身

/

3043

10.5

/

28.5

3043

7

塔身

/

3285

9.0

/

18.0

3285

8

塔身

/

3500

9.0

/

9.0

3500

重庆金山500kV变电工程220kV送出工程三期架空部分（线路部分）铁塔拆除单基策划方案

（3）起吊重量计算

80吨吊车相关参数

80吨吊车起重性能参数表

表1主臂起重性能表（kg,m）

表2副臂起重性能表

根据吊车主臂性能参数表及施工数据表，80吨吊车施工幅度14米，全伸臂起吊重量为10200kg，全伸臂57.6米，1-4段采用分段起吊，最大重量（施工数据表中单次起吊重量3500kg+吊索具150kg）乘以系数1.1为4015kg，故起吊重量满足吊车起重参数。

（4）起吊绳验算

①根据施工方案计算起吊绳（φ15.5）的受力计算结果可知，本基铁塔使用这种钢丝绳满足起吊要求，其主要计算方式结果如下：

查询检验报告得知Φ15.5钢丝绳破断力141.32kN。

Q345B电力钢管杆型塔8段为最大起吊重量3500kg，单段起吊采用4根起吊绳，选择Φ15.5钢丝绳，其破断力为141.32kN，141.32＞3826.4×4（安全系数）÷4（根）/sin60°（受力角度）,满足现场需求。使用Φ15.5及以上的钢丝绳可以吊起。所以选择Ф15.5及以上吊点钢丝绳套，满足吊装施