学习情境六冷却系及维修.pptVIP

汽车构造与原理青岛港湾职业技术学院QingdaoHarborVocationalTechnicalCollege汽车构造与原理青岛港湾职业技术学院QingdaoHarborVocationalTechnicalCollege学习情境六 发动机冷却系概述水冷系风冷系统桑塔纳发动机冷却系示意图任务1：冷却系总体认识1、功用： 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。2、不正常冷却：冷却程度后果过冷热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不足充气量减少，燃烧不正常，发动机功率下降润滑不良，加剧磨损3、正常冷却：分类：风冷系 水冷系冷却强度调节：百叶窗、节温器和风扇离合器等。系统温度范围水冷系气缸盖内冷却水温度在80~90℃,缸壁的温度为200~300℃，缸盖300~400℃风冷系铝气缸壁的温度为150~180℃，铝气缸盖为160~200℃冷却系的工作演示任务2水冷系构造与维修2、组成：强制式水冷系组成1、作用：以水作为冷却介质，液强制循环、使其把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。72.9万489330000+低。4.55%散热器作用：将高温冷却热冷却液温度降量传递给空气，冷却管为何制成扁圆形？散热器芯分类：DCBA散热器的材料：黄铜、铝结构：散热器盖散热片E上贮水室F下贮水室”散热器盖01真空阀02压力阀03弹簧04散热器盖05蒸汽排出管06”散热器盖工作演示当发动机热状态正常时，蒸汽阀和空气阀各自在弹簧压力作用下，处于关闭状态。

当冷却系水温升高，散热器中压力达到一定值（一般为26～37kPa），在此压力下冷却系内水的沸点可达到108℃时，蒸汽阀开启，水蒸汽从蒸汽阀经橡胶软管排入膨胀水箱，使散热器内的压力下降到规定值。目前轿车的散热器盖的蒸汽阀开启压力设计得更高，可达到98kPa。

当冷却水温度下降，冷却系内的真空达到10～20kPa时，空气阀被大气压力推开，膨胀水箱中的冷却液从橡胶软管进入散热器，以补充散热器中的冷却液。补偿水桶：由塑料制造并用软管与散热器加冷却液口上的溢流管连接作用：冷却液受热膨胀，部分流入补偿水桶；当冷却液降温时，部分被吸回散热器。消除气泡、避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。高、低线：低于低线，补充；加时，不超过高线。风扇1位置：散热器的后面2驱动：由驱动水泵和发电机的同一根V带传动。3功用：4对空气产生吸力，使之沿轴向流动。提高流经散热器的空气流速和流量。5影响风量的因素：6风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目7横断面形状：8弧形、翼形9叶片安装角：30~45叶片数：4，5，6或710皮带发电机风扇曲轴3）水泵对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。作用：01结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环离心式水泵特点03单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅地阐述观点。结构：02百叶窗安装在散热器前面，它是由许多片活动挡板组成的。功用：通过改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却温度，以保证发动机经常在适当的温度内工作。开闭时刻：冷起动或暖车期间，部分或完全关闭；正常工作后开启。如何开启：由驾驶员通过装在驾驶室内的手柄操纵调节挡板的开度或用感温器自动控制。4）水温调节装置1、百叶窗(百叶窗、风扇离合器、节温器，）2、风扇离合器功用：①为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损；②防止发动机过冷，降低污染，节约燃料。类型：硅油式风扇离合器、电磁式风扇离合器。转速：由温控热敏电阻开关控制冷却液温度为92~97℃，接通1挡，转速为2300r/min99~105℃，接通2挡,转速为2800r/min92~98℃,恢复1档~91℃，风扇停转动动力来源：风扇电动机并由蓄电池供电单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。电动风扇单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。3、节温器功用：保证发动机在最佳的温度下工作调整方法：①改变流经散热器的空气流量和流速；②改变冷却液的流量和循环路线。1）蜡式节温器功用：随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线。