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案例十八：绽放在高空的“云端玫瑰”——坚守18年为城市“添砖加瓦”

“钢筋在哪个位置？马上到。”8日，由中铁十二局承建的四川成自铁路天府站建设工地上，48岁的塔吊司机李孝群在离地50余米的12号塔吊操作室中作业。她一头清爽的亚麻色短发，一边手持操作杆，一边通过对讲机与地面上的塔吊信号工沟通。在她的操作下，钢筋等物料精准平稳地运送到建筑主体上。

塔吊又名“塔式起重机”，是建筑工地常用的起重设备，用来转运施工用的钢筋、混凝土、钢管等。作为关键的辅助性工具，塔吊的身影常常陪伴建筑工程开工到主体结构完工。由于作业地点位于几十米甚至上百米高空，作业时间长及日晒等挑战，塔吊司机多为男性，像李孝群这样的女性司机则被称为“云端玫瑰”。李孝群回忆，年轻时她在家乡重庆做百货生意，在塔吊司机丈夫的影响下，她于2005年获取了塔吊操作证。“我从小就调皮不恐高，第一次上塔吊也不害怕，就一直从事这个工作。”谈及自己的经历，李孝群信心十足地说：“我认为女性做塔吊司机不仅不比男性差，甚至因为细心、能吃苦等特点，更具备优势。”

18年坚守，李孝群在平凡的岗位练就了“不平凡”的技能。她曾爬过36层约100米的塔吊操作室。攀爬这座50余米的塔吊，她只需要十分钟，比大多数工人都敏捷。为按工期完成任务，通常李孝群在高空一待就是一整天。早上6时30分许，她带上水杯、午饭、便桶等用品进入操作室，18时左右下班时，再把个人物品装好带下来。

此外，操作塔吊需要与塔吊信号工和周围的塔吊司机密切配合。李孝群的专业技能被同为塔吊司机的邓洪称赞，“李师傅打破了我对女性塔吊司机的认知，她的物料放得又准又稳，为我们后期转运提供了方便。”同为女性的塔吊信号工陈胜容评价道，“跟她一起工作很顺利，配合也特别放心。”

近年来，李孝群跟随中铁十二局到过北京、重庆等地，参与过重庆西站、西安北站、雄安站等项目建设。当下正在建设的四川成自铁路天府站，未来作为成都铁路枢纽主客运站之一，将成为成渝地区双城经济圈的重要交通枢纽，助力区域经济社会高质量发展。

“妈妈在现实生活中建设高楼大厦，如今我也步入社会，在虚拟世界中‘建设’高楼大厦。”李孝群24岁的儿子张皓如今在重庆从事IT工作。他表示，每次经过解放碑和重庆西站，想起眼前的宏伟建筑是妈妈和工友们一砖一瓦建起来的，心里感到很自豪。李孝群观察到，近年来女性技术型工人数量渐渐增多，她也从“凤毛麟角”变成多位“云端玫瑰”之一。据了解，在四川成自铁路天府站项目50余名塔吊司机中，女性司机有6名，她们中最大48岁，最小29岁。而该项目2400余名工人中，女性工人超过200人，在塔吊司机、塔吊信号工、钢筋工等岗位发光发热。

对于这一现象，李孝群表示，劳动是一分耕耘一分收获，女性劳动者可以勇敢选择自己想干的任何职业。谈及未来，她说：“我会继续为城市‘添砖加瓦’，直到干不动为止。”