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专项监理技术方案
1旁站监理方案
为加强对本工程施工中的质量控制,根据《中华人民共和国建设部房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》(试行),结合本工程实际,制定本旁站监理方案,旨在通过监理人员在工程施工阶段监理中,对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程的现场跟踪监督。
1.1.旁站监理的范围
旁站监理的关键部位一般来讲,对于施工中施工难度大,技术要求高,施工后又难以检查,易出现问题又难以检查,易出问题又难以处理的关键部位或关键工序。
1.2.旁站监理的关键工序
路基压实;
沟槽回填;
排水管道回填;
沥青摊铺;
砼浇筑;
1.3.旁站监理的内容
检查旁站监理人员就关键部位、关键工序施工单位准备施工的部位进行现场检查,检查项目:
1)、施工单位质检人员到岗情况;
2)、特殊工种人员持证上岗情况;
3)、施工机械运行检查情况;
4)、建筑材料准备情况;
监督旁站监理人员对关键部位、关键工序的施工执行施工方案的情况,以及工程强制性标准情况进行监督。
核查旁站监理人员对关键部位、关键工序施工中的进场材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等进行现场核查,
1.4.监理成果:
凡被列位进行旁站监理的工序,监理部必须按照监理规范要求做好旁站记录。
2强制性标准条文及监理方法
2.1.道路工程强制性标准条文
涉及本工程有关道路工程强制性标准条文
序号
条文编号
条文内容
城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)
2.1.4
施工单位进行施工准备时应符合下列规定:
文物古迹、测量标志必须加以保护:园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。
2.2.7
路基工程基本完工后,工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量包括:中心线的位置、标高、断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高
4.1.2
路基防护是以原边坡坡面和有关防护结构体的稳定为前提,施工前必须检查验收,严禁对失稳的土体进行防护。
路基加固或支挡工程除要求自身坚固稳定外,施工前必须查明和核实前期工程的条件和质量。
4.1.3
路基防护与加固工程施工应符合下列规定:
材料必须符合设计规定的强度。
5.1.2
机动车车行道土质路基的压实度应达到压实标准规定的压实度以确保路基的强度稳定性,人行道、非机动车车行道可以执行支路的压实度标准。
5.1.4
土质路基原地面以下的墓穴、井洞、树根必须清理,并分层回填压实。
5.2.1
路基挖土必按设计要求自上而下开挖,不地,超挖严禁掏洞取土。
5.3.1
路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。可溶性盐含量不得大于5%,550℃的有机质烧失量不得大于5%,特殊情况下,不得大于7%
5.3.6
填土路基必须根据设计断面分层填筑压实,其分层最大厚度必须与压实度机具功能相适应。
5.3.15
管涵顶面填土厚度必须大于30cm方能上压路基。
4.4.1
土质路基的压实标准见表5.4.1。一般情况下应采用重型击实标准。
8.1.1
呈潮湿或过湿状态难压实时必须进行处理。
8.3.8
填土后立即铺筑高级路面或次高级路面的路基严禁用冻土填筑。
9.1.3
路基工程如作为独立项目验收时必须具备完整的竣工详图,路基压实度测试记录表,换土位置图(特别是湿软土膨胀土杂填土等土类),施工临时处理隐蔽工程的典型结构图或典型断面图,必须注明其深度,数量以及所换入土质或材料的名称,以备抽查。
9.4.1
土石路床必须用12~15t压路基碾压检验,其轮迹不得大于5mm。
9.4.3
土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。每1000m2至少3点。
9.4.4
路床允许偏差应符合表9.4.4的规定
9.6.1
砌体的砂浆必须配比准确,填筑饱满密实。
9.6.5
预埋件、泄水孔、反虑层、防水设施等必须符合设计要求。
《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》CJJ4-97
2.2.4
严禁采用含有有害物质的石灰类下脚料。
2.4.1
集料的压碎值抗压强度与使用范围,应符合表2.4.1的规定
3.4.1
粉煤灰石灰类混合料的最佳含水量和最大干密度应用重型击实仪通过试验确定。
3.5.1
粉煤灰石灰类混合料7天龄期抗压强度应符合表3.5.1的规定
3.5.2
粉煤灰石灰类混合料28天龄期抗压强度,要求快速路主干路的基层抗压强度不得小于1.75Mpa,次干道基层抗压强度不得小于1.38MPa。
4.1.5
钙质石灰应在用灰前7天,镁质石灰应在用灰前10天加水充分消解,严禁随消解随使用。
4.6.5
最后均应碾压至混合料基层表面无明显轮迹,基层压实度应达到设计要求。
5.0.1
施工中应建立健全材料试验,质量检查及工序交接验收等项制度,每道工序完成后均应进行检验,合格后方可进行下一道工序,翻检验不合格的作业段
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