车载能源消耗量监测装置可行性研究.pdfVIP

第卷第期公路与汽运

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引用格式：王志强，路易，俞林炯车载能源消耗量监测装置可行性研究［］公路与汽运，，（）：

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车载能源消耗量监测装置可行性研究

王志强，路易，俞林炯

（上汽大众汽车有限公司，上海２０１８０５）

摘要：欧盟法规（）／要求车辆安装可实时测量车辆燃油消耗量的装置（），规

ＥＯＢＦＣＭ

定了相应评价标准，对中国车载能源消耗量监测（ＯＢＥＣＭ）法规体系建设具有重要参考价值。文

中通过实车测试探索ＯＢＥＣＭ实施的可行性，结果表明，国内主流车辆生产企业已基本具备满足

实现ＯＢＥＣＭ功能的技术储备，相关参数输出、精度要求等均可在较小的研发投入下实现。基于

此，建议尽快建立相关法规标准，推动ＯＢＥＣＭ的落实，完善车载能耗监测手段和监管体系。

关键词：汽车；车载能源消耗量监测（）；车载燃油消耗量监测（）

ＯＢＥＣＭＯＢＦＣＭ

中图分类号：文献标志码：文章编号：（）

Ｕ４６３．９９Ａ１６７１２６６８２０２４０６０００５０６

相关研究表明，实验室特定循环下认证油耗和念。２０２３年发布的《轻型汽车污染物与温室气体排

［］

１３

实际道路上用户车辆的油耗存在较大差异。随放限值及测量方法（中国第七阶段）草案》（以下简称

着“双碳”目标的推进和国家对汽车排放要求的日益国草案）也引入了ＯＢＥＣＭ的要求，旨在对车辆

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严格，车辆生产企业和监管部门需要掌握更加精准油耗和能耗进行准确监测。ＯＢＥＣＭ通过尽可能全

的在用车碳排放数据，以评估车辆、车型、企业、行业面地