电气系统及设备特点.pptx

电气系统及设备特点

●电气系统特点

●电气主要设备简介

●电气设备特点

●电气控制和保护

电气系统特点

●每一发电机组均按“单元制”设计，即每一机组有其升压主变及本

身的厂用电系统。每一发电机通过其主变与220kV配电装置联结。

●在机组起动时，起动电源来自220kV配电装置通过启动变供电。厂

用电系统通过6.3KV配电装置向中压电动机供电，以及经厂低变向低压电动机、400V动力中心(PC)和400V电动机控制中心(MCC)供电，以驱动风机、水泵等机组运行所必需的辅机。

●机组厂用电系统和公用/备用厂用电系统各自独立连续运行。当机

组厂用电源消失时，机组厂用电系统能迅速自机组厂高变压器(UAT)自动切换至启动变。当两台机组厂用电源和220kV公用/备用厂用电源均无法使用时，事故柴油发电机组将自动启动供电，以便使全厂设备安全停运。

电气主要设备简介

●发电机及出线回路●主变

●厂用电系统

●低压应急电源一柴油发电机组

●直流系统

●交流不停电电源系统(UPS)

●照明和检修电源系统

发电机及出线回路

●发电机为美国西屋电气公司制造的氢内冷发电机。在413.7KPA氢压下的额定容量为445MVA,定子电流为12846A,功率因数0.85,转子电流4072A,三相，50HZ,3000RPM,定子电压20000V,

励磁电压600V。F级绝缘(B级温升)。定子绕组氢内冷，转子绕组和铁芯为氢冷却。在413.7KPA氢压和最大冷氢温度下，定子温升、转子温升不超过64℃。最大运行氢压413.7KPA,氢冷器最高入口水温35℃。

●在发电机和主变压低压套管间的主出线回路是分相封闭型的(即每相的导体均用金属外壳封闭，导体与外壳间用空气间隙分隔，三相的金属外壳终端和每隔一定距离均有电气上的联结并接地)。至厂高变和电压互感器及避雷器柜的分支连接回路也是分相封闭型的。

分相封闭母线采用自然空气冷却方式。

主变压器

●主变的功能是将发电机输出电压升压至220kV(开关场电压)。主

变为强迫导向油循环和强迫空气冷却(OFAF),三相，50HZ。主变压器的额定容量(额定容量418MVA,绕组温升55℃)能在发电机电压变化范围内，使用任何分接头情况下，均能送出发电机的最大连续输出。主变压器装备分接范围为±2×2.5%的无电分接头。当220kV母线电压变化在230kV±5%以内时，该分接头选择范围将允许发电机在正常电压下运行通过发电机的全部有功和无功功率。

厂用电系统

●厂用电系统为厂用负荷提供足够的、可靠的电源。该系统能在电厂所有的运行方式下及任何厂用变压器偶然失电的情况下向厂用负荷供电。厂用电系统包括主要电气设备及辅助系统，如厂高变、启动变和其它供电变压器、6.3KV系统、400V系统、电动机和其它电气负荷。与公用/备用电源一起，厂用电系统能向电厂各种辅机提供可靠的电源。6.3KV和400V厂用系统在机组启动、正常运行和停机时向全厂各类电气设备供电，包括电动机、除尘器、输煤设备、除灰设备、电加热器和照明等。6.3kV配电装置向6KV电动机(200kW及以上)和6300/400V厂低变的高压侧供电。400V动力中心(PC)

和电动机控制中心(MCC)给380V电动机(200kW以下)供电，如吊车、电梯、电加热器等。照明及检修电源采用400/230V三相四线制系统。

机组厂用电系统(1)

●每台机组有它自己的厂高变(50Hz,三绕组，20/6.3-6.3kV,ONAN/ONAF)。厂高变由发电机直接供电，能在发电机运行电压变化范围内满意运行。每台机组有两段6.3kV机组厂用母线。厂高变向机组厂用电系统供电，其容量能满足机组连续满负荷运行时辅机用电的需要，并具有10%的裕度。当启动变检修时，厂高变的容

量还能满足两台机组公用负荷的需要。厂高变装有调节范围为±2×2.5%的无电分接头调节装置。厂高变和6.3kV机组厂用配电装置之间用共箱封闭母线连接。

●每台机组有两个400V动力中心(PC),向该机组的锅炉和汽机负荷供电。每个PC均有进线开关。每个动力中心(PC)均由一台6300/400V厂低变供电，该变压器的容量能满足该机组100%机炉厂用负荷连续运行的需要。

机组厂用电系统(2)

●机组正常/应急电动机控制中心(N/EMCC)由柴油发电机经应急动力中心(E/PC)供电，由E/PC和N/EMCC供电的辅机有交流油泵