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乐民之乐者,民亦乐其乐;忧民之忧者,民亦忧其忧。——《孟子》
单跨18米321钢桥双排单层加强公路钢桥结构计算书
一、计算的规范、依据
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2025
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86
《装配式公路钢桥多用途使用手册》2001年
《建筑结构静力计算手册》2001年
其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行。
二、设计、计算技术指标
依据交通设计的主要技术指标要求,得到该桥主要设计技术指标:
1、计算行车速度:5km/h(对临时桥梁特殊要求);
2、跨径:18米,主梁结构采用双排单层加强结构。
3、汽车荷载:单车60吨;
4、桥梁宽度:不小于净-3.7m。
三、基本计算资料或参数
1桁架内力参数计算
根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》第二章“装配式公路钢桥结
构设计与计算”中的结果可知:
(1)第24页“桁架杆件设计计算”结果:
弦杆容许承受之杆力为:
N563kN
弦
斜杆容许承受之杆力为:
N171.5kN
斜
(2)第32页“桁架加强杆件设计计算”结果:
臣心一片磁针石,不指南方不肯休。——文天祥
带加强弦杆的桁架容许承受之杆力为:N1125kN
加强
(3)第32页桁架的抗弯抗剪能力计算公式:
桁架抗弯能力计算:
MnNH
式中:n桁架排数;
折减系数,双排取1.0;
[N]杆件容许承载力(kN);
H桁架计算高度。
桁架抗剪能力计算:
QnkN
式中k系数为1.43。
(4)双排加强结构内力计算:
根据以上公式以及结构内力合成:
双排加强桁架结构抗弯能力计算:
•
[M]=1.0×2×1125×1.5=3375kNm
双排加强桁架结构抗剪能力计算:
[Q]=1.0×2×1.43×171.5=490.5kN
四、结构计算
1、横向分布系数计算
由公式1e可知,其荷载最大横向分布系数为:
R
i2B
13.72.7
R0.619
224.2
2、冲击系数计算
由《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004,计算简支梁的冲击系数
采用。
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