2025年一级造价师之工程造价案例分析(交通)自我提分评估(附答案)20251.pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

2025年一级造价师之工程造价案例分析（交通）自

我提分评估(附答案)

大题（共10题）

一、某公司承包了一公路建设项目的交通安全设施工程，采用固定总价合同，

合同价为2025万元，合同工期为200天。合同中规定，实际工期每拖延1天，

逾期违约金为5万元；实际工期每提前1天，提前工期奖为3万元。经造价工

程师分析，该交通安全设施工程成本最低的工期为210天，相应的成本为5000

万元。在此基础上，工期每缩短1天，需增加成本10万元；工期每延长1天，

需增加成本9万元。在充分考虑施工现场条件和本公司人力、施工机械条件的

前提下，该工程最可能的工期为206天。根据本公司类似工程的历史资料，该

工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分别为0.6、0.3

和0.1。

【问题】

1．该工程按合同工期和按成本最低的工期组织施工的利润额各为多少？试分析

这两种施工组织方案的优缺点。2．在确保该工程不亏本的前提下，该工程允许

的最长工期为多少？（计算结果四舍五入取整。）3．若按最可能的工期组织施

工，该工程的利润额为多少？相应的成本利润率为多少？（计算结果保留两位

小数。）4．假定该工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期组织施工

的利润额分别为380万元、480万元和420万元，该工程的期望利润额为多

少？相应的产值利润率为多少？（计算结果保留两位小数。）

【答案】1．（1）综合考虑预期违约金和施工成本，按合同工期（200天）组

织施工的利润额：5500－5000－10×（210－200）＝400（万元）；按成本最低

（210天）的工期组织施工的利润额：5500－5000－5×（210－200）＝450

（万元）。（2）按合同工期组织施工的优点是企业可获得较好的信誉，利于今

后承接其他工程；缺点是利润额较低，具体工程的经济效益较差。按成本最低

的工期组织施工的优点是利润额较高，具体工程的经济效益较好；缺点是影响

企业的信誉，可能会影响今后承接其他工程。2．解法一：由第1问可知，按成

本最低的工期组织施工的利润额为450万元，故允许的最长工期为210＋450÷

（5＋9）＝242天。解法二：在确保该工程不亏本的前提下，即施工的利润额

为0，设允许的最长工期为x天，则：5500－5000－9×（x－210）－5×（x－

200）＝0解得：x＝242（天）3．（1）按最可能工期组织施工的利润额：解法

一：5500－5000－10×（210－206）－5×（206－200）＝430（万元）；解法

二：400＋10×（206－200）－5×（206－200）＝430（万元）；解法三：450

－10×（210－206）＋5×（210－206）＝430（万元）。（2）相应的成本利润

率：430÷（5500－430）＝8.48%。4．（1）该工程的期望利润额：420×0.6＋

380×0.3＋480×0.1＝414（万元）。

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

二、某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，

设计单位提出了A（沥青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）两个方案。该高

速公路面层数量为710850m2、基层数量为771780m2、垫层数量为832710m2。

为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情

况如下：1．公路通车年建设成本：沥青混凝土面层120元/m2、水泥