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汽车的基础知识第四章
目录CONTENTS第一节第二节第三节第四节汽车的定义汽车的分类汽车的构造发动机和汽车的编号第五节汽车的主要特征参数和性能指标
汽车是一种现代交通工具,经过一百多年的发展,已经成为人们日常生活中不可缺少的一部分。“汽车”的英文为“automobile”,由希腊语中的“auto(自己)”和“mobile(会动的)”组成,英文原译为“自动车”。汽车在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车),在其他文种中也多是“自动车”的含义,只有中国例外。虽然如此,汽车的定义还是因国而异。
第一节汽车的定义
我国国标《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中汽车的定义是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物的车辆及其他特殊用途。因此,一般来说,汽车是一种由自身动力驱动,不依靠轨道和架线,具有4个或4个以上车轮,驾驶室与车厢成一体或固定在同一车架上,能在道路上行驶的轮式交通运输工具,包括由此派生出来的具有其他特殊用途的无轨自动车辆。现在人们所说的汽车一般专指由汽油(或者柴油)内燃机驱动的汽车。汽车的定义
美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车(自动车)的定义是由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引其他车辆的车辆。日本工业标准JISK0101中对汽车(自动车)的定义是自身装有发动机和操纵装置,不依靠固定轨道和架线能在路上行驶的车辆。德国对汽车的定义是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上车轮、用于行驶的车辆。汽车的定义
第二节汽车的分类
汽车自产生至今已发展成为一个庞大的家族。各种形式、牌号及用途的汽车数不胜数,为了便于叙述和研究,出现了多种汽车分类法,不同的分类法反映了汽车的不同属性。汽车的分类三、按汽车的用途分类二、按汽车的车身结构分类一、按动力装置种类及所用燃料分类六、按行驶道路条件分类五、按行驶机构特征分类四、按国家标准分类
一、按动力装置种类及所用燃料分类汽车按动力装置种类及所用燃料的不同可分为内燃机汽车、电动汽车及燃气轮机汽车等类型。1.内燃机汽车汽车的分类2.电动汽车3.燃气轮机汽车
1.内燃机汽车2.电动汽车3.燃气轮机汽车内燃机汽车是指以内燃机为动力装置的汽车。当代内燃机汽车几乎全部为往复活塞式内燃机汽车,也有少数转子式发动机汽车。内燃机汽车按所用的燃料的不同可分为汽油机汽车和柴油机汽车,也有专门采用液化石油气、甲醇、乙醇、煤油、煤气及天然气等代用燃料的汽车。电动汽车是指装有蓄电池和电动机,由电力驱动的汽车。这种汽车节约石油资源,无污染且噪声小,被称为21世纪的车辆。电动汽车可分为纯电动汽车和混合动力汽车等类型。燃气轮机汽车采用航空发动机或火箭发动机及特殊燃料,用喷气反作用力驱动汽车运动。赛车一般属于燃气轮机汽车。汽车的分类
二、按汽车的车身结构分类根据汽车的车身结构,可以将汽车分为非承载式车身汽车、承载式车身汽车和半承载式车身汽车3种类型汽车的分类1.非承载式车身汽车2.承载式车身汽车3.半承载式车身汽车
1.非承载式车身汽车非承载式车身汽车有刚性车架(又称底盘大梁架)。车身本体悬置于车架上,用弹性元件连接,车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在颠簸的道路上行驶时对车身起到保护作用,因此,车厢变形小,平稳性和安全性好,车厢内噪声小。但这种非承载式车身汽车比较笨重,质量大,汽车重心高,高速行驶稳定性较差。非承载式车身一般用在货车、客车和越野车上。汽车的分类
2.承载式车身汽车承载式车身汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构,这种承载式车身除了其固有的承载功能外,还要直接承受各种负荷。这种汽车的车身有较大的抗扭转刚度,质量小,高度低,汽车重心低,装配简单,高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体,因此,噪声和振动较大。承载式车身一般用在轿车上,一些客车也采用这种形式。汽车的分类
3.半承载式车身汽车半承载式车身是介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构,有独立完整的车架,车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接,加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用,因此车身壳体可以承受部分载荷。半承载式车身一般用于大客车。汽车的分类
三、按汽车的用途分类根据汽车的不同用途,可以将汽车分为运输汽车和特种用途汽车两种类型。1.运输汽车2.特种用途汽车汽车的分类
2)客车1)轿车客车指能乘坐9名以上乘员,主要用于公共服务的载客汽车。轿车指能乘坐2~9名乘员,主要供企事业单位或私人使用,采用两厢式或三厢式结构的小型载客汽车。1.运输汽车汽车
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