《预应力混凝土桥梁》课件.pptVIP

预应力混凝土桥梁技术概论

桥梁工程的重要性连接交通网络桥梁作为交通网络的重要组成部分，连接着道路、铁路、航道等交通方式，为城市和区域发展提供重要的交通基础设施。促进经济发展桥梁的建设能够促进区域经济发展，提高交通运输效率，降低物流成本，吸引投资，带动周边产业发展。改善人民生活

混凝土桥梁发展历程1古代桥梁主要以石拱桥为主，技术相对简单，但其造诣很高，例如中国古代的赵州桥。219世纪开始出现钢结构桥梁，但由于材料和技术的限制，其应用范围较窄。320世纪初混凝土材料开始应用于桥梁建设，并逐渐取代了钢结构桥梁。420世纪中后期

预应力混凝土的基本概念概念预应力混凝土是一种通过施加预应力来提高混凝土强度和抗裂能力的混凝土结构形式。原理在混凝土浇筑前或后，通过张拉高强钢筋，在混凝土内部产生预应力，抵消或部分抵消外荷载造成的应力，从而提高结构强度和耐久性。特点

预应力混凝土的基本原理张拉预应力在钢筋上施加预应力，使其产生拉力，并通过锚固装置传递到混凝土结构。混凝土受压预应力钢筋的拉力会使混凝土产生压应力，抵消或部分抵消外荷载造成的应力。提高强度

预应力钢材的种类与特性高强钢丝具有强度高、弹性模量高、抗拉强度高、延展性好等特点，常用于预应力混凝土桥梁。高强钢绞线由多股高强钢丝捻制而成，具有强度高、抗疲劳性能好、易于施工等特点。高强钢棒

预应力筋的锚固系统楔形锚固利用楔块将预应力钢筋固定在混凝土结构中，是目前应用最广泛的锚固方式。承压板锚固利用承压板将预应力钢筋固定在混凝土结构中，适用于小型预应力混凝土桥梁。螺栓锚固

预应力施加方法1预应力张拉通过张拉设备对预应力钢筋施加预应力，常用的设备包括千斤顶、液压泵等。2后张法在混凝土浇筑完成后再张拉预应力钢筋，施工方便，适用于各种桥梁结构。3先张法在混凝土浇筑前将预应力钢筋预张拉，施工效率高，适用于大跨度桥梁。

预应力损失分析混凝土收缩混凝土固化过程中体积收缩，导致预应力损失。1混凝土徐变混凝土在长期荷载作用下，会发生蠕变变形，导致预应力损失。2钢筋松弛预应力钢筋在长期荷载作用下，会发生松弛，导致预应力损失。3摩擦损失预应力钢筋与管道或导向体之间的摩擦，导致预应力损失。4

桥梁结构受力分析荷载分类桥梁荷载主要包括恒载、活载、风载、温度载、地震载等。内力分析根据荷载作用，分析桥梁结构的内力，包括轴力、剪力、弯矩等。应力分析根据内力，分析桥梁结构的应力，判断结构是否满足强度和稳定性要求。

预应力混凝土桥梁设计基本步骤荷载计算与分析根据桥梁的使用环境和荷载类型，计算桥梁的各种荷载大小和分布。跨度与结构型式选择根据桥梁的跨度、地形、地质条件等因素选择合适的结构型式。截面设计根据荷载计算和结构型式选择，进行桥梁截面的设计，确定截面的尺寸、形状和钢筋布置。预应力筋布置根据荷载和结构特点，合理布置预应力筋，以提高结构强度和抗裂能力。承载能力计算计算桥梁结构的承载能力，确保其能够满足各种荷载条件下的强度和稳定性要求。抗裂性计算计算桥梁结构的抗裂能力，确保其能够满足耐久性要求。施工工艺设计根据设计方案，制定具体的施工工艺，包括模板制作、预应力钢筋穿束、张拉施工等。

荷载计算与分析恒载桥梁自身的重量，包括桥面铺装、护栏、排水系统等。活载车辆、行人、风载等，根据桥梁的使用功能和交通量确定。其他荷载温度载、地震载、施工荷载等，根据桥梁的地理位置和环境条件确定。

跨度与结构型式选择1简支梁跨度较小，结构简单，施工方便，常用于城市道路桥梁。2连续梁跨度较大，结构刚度大，抗震性能好，常用于高速公路桥梁。3拱桥跨度大，结构稳定，受力合理，常用于山区桥梁。4斜拉桥跨度很大，结构轻巧，美观大方，常用于跨海桥梁。5悬索桥跨度极大，结构复杂，施工难度大，常用于跨海峡桥梁。

截面设计要点1强度要求截面尺寸要能够满足强度要求，确保结构能够承受各种荷载。2刚度要求截面尺寸要能够满足刚度要求，确保结构变形在允许范围内。3稳定性要求截面尺寸要能够满足稳定性要求，确保结构不会发生失稳破坏。4耐久性要求截面材料要能够满足耐久性要求，确保结构能够在恶劣环境下长期使用。

预应力筋布置1数量根据荷载和结构特点，确定预应力筋的数量。2位置根据截面形状和受力特点，确定预应力筋的位置。3张拉力根据荷载和结构特点，确定预应力筋的张拉力。4锚固根据预应力筋的类型和张拉力，选择合适的锚固方式。

承载能力极限状态设计根据各种荷载的组合，计算桥梁结构的承载能力，确保结构能够满足强度和稳定性要求。

正截面承载力计算计算方法根据混凝土强度、钢筋强度、预应力筋张拉力等参数，计算正截面承载力。验算将计算结果与设计规范要求进行比较，确保结构能够满足强度要求。

斜截面承载力计算计算方法根据混凝土强度、钢筋强度、预应力筋张拉力等参数，计算斜截面承载力。验算将计算结果与设计规范要求进行比较