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勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备
为确保我矿架空乘人装置运行安全及平稳可靠，根据我矿现有的架空乘人装置现状，严格
按照架空乘人装置设计及使用规范对架空乘人装置全面检修、保养、维护。
一、架空乘人装置的检查与维修
()
一每日检查项目
1.
驱动部分
(1)
驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。
(2)驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
(3)
驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬，轮缘、及焊缝
无裂纹、变形，键不松动，紧固螺栓无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，
定期给轴承加注润滑油。
(4)
定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。
(5)
轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松动，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系
统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，
闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。
(6)
声光信号完好齐全，报警信号灵敏可靠。
(7)钢丝绳运行平稳，速度正常。
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
2.液压系统
(1)检查有无泄漏油点。
(2)液压油油位是否在油标中位刻度以上。
(3)油压是否正常，油压力有无明显降低：若压力偏低，则应检查泄压原因并进行处理。
(4)7-142-3
减速机润滑油首次更换时间天，第二次在运行个月更换润滑油，以后根据前
一次换油情况，每运行6-8月换油一次，减速机温度不超过85℃。
3.迂回轮
(1)
轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则必须更换轮衬。
(2)轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺栓无松动，迂回轮转动灵活，无异常
摆动和异常声响。
(3)定期给轴承加注润滑油。
4.张紧装置
(1)
能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴、无歪
斜。
(2)重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。
天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》
(3)两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动现象，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置
不小于500mm，否则更换钢丝绳。
(4)
收绳装置灵活可靠，当定位轮与钢丝绳磨擦时，应更换收绳轮轮衬。
5.吊椅：
(1)
各部件齐全完整，无开焊、裂纹或变形。
(2)
抱索器磨损无超限。
6.轮系部分：
(1)
所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。
(2)轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm。
(3)
托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移现象。
(4)各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。
(5)托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。
7.钢丝绳：
(1)不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，应更换钢丝绳。
(2)钢丝绳直径减少量不得大于原直径的10%。
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》
8.电气部分：
(1)所有保护装置动作灵敏可靠。
(2)操作台按程序操作可靠。
(3)各种显示正常、语音声光报警信号完整。
()
二每月检查项目
1.机械部分：减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、易损件是否必须更换。
2.
液压部分：液压
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