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新能源汽车故障诊断习题+答案
一、单选题(共47题,每题1分,共47分)
1.超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是()。
A、过充电
B、放电
C、恒流充电
D、恒压充电
正确答案:A
2.属于EV200动力电池一级故障的是()
A、充电电流较大
B、绝缘电阻低
C、温度不均衡
D、电池温度过高
正确答案:B
3.车辆的低速CAN系统,在低频情况下,为抗拒外来干扰,常选用()。
A、屏蔽线
B、标准线
C、双绞线
D、阻尼线
正确答案:C
4.电动汽车发生严重火势时,应第一时间()。
A、用灭火器控制火势
B、逃离车辆前往上风处远离车辆
C、逃离车辆前往下风处远离车辆
D、联系火警
正确答案:B
5.比亚迪e5车型中,以下不带高压互锁的零部件是()
A、高压电控总成
B、动力电池包
C、电动力总成
D、PTC
正确答案:C
6.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,应能承受不低于()的压力,无渗漏。
A、200kPa
B、2kPa
C、20kPa
D、5kPa
正确答案:A
7.在进行驱动电机超速试验时,对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用()测量方法。
A、远距离
B、近距离
C、完全隔离
D、等距离
正确答案:A
8.有一段16Ω的导线,把它们对折起来作为一条导线用,其电阻是()。
A、4Ω
B、8Ω
C、16Ω
D、32Ω
正确答案:A
9.可变电阻按设置特性进行区分,其直线特性的电阻主要应用在()。
A、位置传感器
B、体积流量计
C、音量调节器
D、温度传感器
正确答案:C
10.在室外使用时二氧化碳灭火器时,操作者应选择站立在()方向。
A、上风
B、无所谓
C、着火点
D、下风
正确答案:A
11.可以实现AC-DC变换的器件是()。
A、无源逆变器
B、有源逆变器
C、直流斩波器
D、可控整流器
正确答案:D
12.比亚迪E5()传输速率为250kbit/s,其终端电阻分别在网关和电池管理模块中
A、启动CAN
B、舒适CAN
C、动力CAN
D、底盘CAN
正确答案:C
13.铅酸电池最常用的充电方法是()。
A、恒压充电法
B、恒流限压法
C、恒流充电法
D、恒压限流法
正确答案:B
14.()具有实用性强、技术可靠的特点,是一种微混节能技术。
A、新燃料的运用
B、涡轮增压技术
C、制动能量回收
D、自动起停技术
正确答案:D
15.动力电池包冷却系统用于()。
A、充分维持电池包的性能
B、防止电池包加热汽车的内饰
C、防止电池包的温度达到21℃或以上
D、在充电过程中排出电池包产生的气体
正确答案:A
16.当电池采用高倍率放电时所用的时间()低倍率放电时所用时间。
A、大于或等于
B、小于
C、等于
D、大于
正确答案:B
17.目前纯电动汽车通常使用()结构形式的空调压缩机。
A、叶片式
B、涡旋式
C、斜盘式
D、曲柄连杆式
正确答案:B
18.整车不能上电成功,仪表充电指示灯点亮,可能原因是()
A、CC信号线搭铁
B、CP搭铁
C、CC断路
D、CP断路
正确答案:A
19.高压绝缘故障可能由以下()外部影响导致。
A、有液体被喷溅到动力电池包内
B、碰撞修理过程中使用水性涂料
C、使用的非高压的绝缘电阻表
D、用塑料或复合衬套代替橡胶悬挂衬套
正确答案:A
20.霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向,由()来确定。
A、右手定则
B、导线运动方向
C、左手定则
D、磁力线
正确答案:C
21.交流充电时,我们可以通过数据流不能看到的信息是()
A、充电电流
B、CC信号连接情况
C、CP占空比
D、电机相电流
正确答案:D
22.带电灭火时,不能选用()来灭火。
A、水
B、二氧化碳灭火器
C、1211灭火器
D、干粉灭火器
正确答案:A
23.动力电池包温度传感器通常采用()作可变电阻控制温度。
A、机械可变电阻
B、压敏电阻
C、正温度系数热敏电阻
D、负温度系数热敏电阻
正确答案:D
24.对于三相对称交流电路,线电压不变时,三相对称负载做△形联结时的功率是做Y形联结()倍。
A、2
B、5
C、4
D、3
正确答案:D
25.整车不能上电成功,但是可以交流充电,不能说明()
A、动力电池包无故障
B、充电桩正常
C、动力电池管理控制器低压线束连接正常
D、高压系统无严重漏电
正确答案:C
26.()警告标记标明了高压蓄电池组和低压蓄电池的安装位置。
A、黄色
B、橙色
C、红色
D、手动分离标记
正确答案:A
27.汽车轻量化的主要途径有结构优化设计,新材料应用及()。
A、整车减重
B、新工艺应用
C、碳纤维
D、以上都不对
正确答案:B
28.三相笼形异步电动机的启动方式有两类
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