基于CFD的低比转速双吸离心泵无过载设计.docxVIP

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2025-03-12 发布于广东
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基于CFD的低比转速双吸离心泵无过载设计.docx

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基于CFD的低比转速双吸离心泵无过载设计

内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2研究目的和意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.3国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

2.1双吸离心泵的工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

2.2CFD技术在泵设计中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

2.3无过载设计理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

设计方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

3.1设计参数选取．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

3.2计算流体动力学模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

3.2.1几何模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

3.2.2网格划分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

3.2.3边界条件设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.3无过载设计策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

计算与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

4.1计算结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

4.1.1流场分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

4.1.2压力场分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

4.1.3温度场分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.2性能参数评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.2.1流量扬程曲线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

4.2.2效率曲线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

实验验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

5.1实验装置与测试方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

5.2实验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

5.2.1流量与扬程关系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

5.2.2效率与转速关系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

5.2.3NPSH与转速关系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

结果讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

6.1计算结果与实验结果的对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

6.2无过载设计对泵性能的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

6.3优化设计建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

1.内容概述

本文旨在深入探讨一种基于计算流体动力学（CFD）的低比转速双吸离心泵的无过载设计方法。本研究的核心内容涉及对泵内部流场的精确模拟与分析，旨在通过CFD技术优化泵的设计，确保其在低转速条件下仍能保持高效运行且无过载现象。具体而言，本文将阐述如何运用CFD软件对泵的几何模型进行建模，通过数值模拟揭示不同设计参数对泵性能的影响，并最终提出一种既能适应低转速需求又能有效避免过载