乙烯装置裂解气压缩机段间冷却器腐蚀原因分析.pdf

乙烯装置裂解气压缩机段间冷却器

腐蚀原因分析

１２２２２

马红杰，周尖，丁少辉，陈永伟，赵磊

（１．中国石油独山子石化分公司研究院，新疆独山子８３３６９９；

２．中国石油独山子石化分公司乙烯一部，新疆独山子８３３６９９）

摘要：乙烯装置压缩单元三段、四段段间冷却器Ｅ３１１３、Ｅ３１１４管束外壁腐蚀严重，影响了装置的长周期、安全

运行。采用宏观腐蚀检查、化学成分分析、金相组织分析、腐蚀产物分析等方法对段间冷却器管束进行了腐蚀监检

测分析，结果表明：管束进口部位结焦较多，局部管束表面腐蚀坑连接成片，导致管束表面腐蚀减薄严重，段间冷却

器管束的腐蚀形式主要是酸腐蚀以湿硫化氢为主，腐蚀介质分压、管束表面结焦及相变区露点腐蚀共同促进了管

束的腐蚀。采取了在一至四段段间冷却器壳程入口前加注中和型缓蚀剂的工艺防腐蚀措施，结果表明：段间冷却

系统凝液平均ｐＨ值由采取措施前的５．２３上升至采取措施后的７．９１，并稳定控制在７．０～９．０，铁离子质量浓度小

于１．０ｍｇ／Ｌ，系统酸性腐蚀介质被中和，腐蚀减缓。此外，管束电涡流抽检结果表明，９２％的换热管壁厚无明显减

薄，且管束自２０１９年投用至今未发生腐蚀泄漏，系统工艺防腐蚀效果较好。

关键词：乙烯装置裂解气压缩机段间冷却器腐蚀硫化氢结焦相变

ＤＯＩ：１０．２０１３８／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１００２１０６Ｘ．２０２４．０６．０１０

某石化公司乙烯装置设计年产１．０Ｍｔ乙烯，蚀介质硫化氢及少量有机酸，裂解气经过每段压

２００９年建成投产。２０１５年装置检修时发现：压缩缩后先进入段间冷却器冷却，后进入段间吸入罐，

单元冷却器Ｅ３１１４（一至四段段间冷却器分别命罐底含有硫化氢、有机酸等腐蚀介质的液相返回

名为Ｅ３１１１、Ｅ３１１２、Ｅ３１１３、Ｅ３１１４）小浮头螺栓上一级段间吸入罐，罐顶的裂解气继续进入下一

表面出现大面积腐坑蚀，致使螺栓失效，已全部更段压缩。碱洗塔入口分离罐、四段吸入罐、三段吸

换；Ｅ３１１３、Ｅ３１１４碳钢管束外表面存在腐蚀坑，入罐冷凝的液相逐级汇集，最后流入二段吸入罐，

压缩单元其他设备及管道腐蚀轻微。２０１９年装再通过粗气体凝液２号泵将二段吸入罐罐底凝液

置检修时发现：Ｅ３１１４小浮头螺栓表面腐蚀坑依抽入汽油／水分离器进行油水分离，分离出的含有

然严重，全部更换；Ｅ３１１３、Ｅ３１１４碳钢管束外表腐蚀介质的酸性水至Ｖ２８３１汽油／水分离器，分

面腐蚀坑分布面积与深度较２０１５年均明显增加，离出的汽油至汽油稳定塔。

其中Ｅ３１１３更换部分换热管并做热固熔处理，该乙烯装置压缩单元段间冷却器均为Ｕ型

Ｅ３１１４管束整体更换；此外，裂解气压缩机四段管式换热器。表１为段间冷却器的工艺参数。

缸体梳齿表面腐蚀坑也较严重。冷却器腐蚀严重１．２宏观腐蚀检查

影响了装置的长周期、安全运行。分析了乙烯装乙烯装置２０１９年停工检修时发现：压缩单元

置压缩单元段间冷却器的腐蚀原因，并提出了防裂解气压缩机四段缸体的梳齿表面蚀坑较多，梳

护措施。齿损伤严重；Ｅ３１１４小浮头紧固螺栓的螺杆表面

局部螺纹已被腐蚀掉，螺帽表面亦有大面积的片

１监检测与分析状腐蚀减薄，更换全部螺栓；Ｅ３１１３、Ｅ３１１４管束

１．１工艺流程及设备参数

收稿日期：２０２４－０１－２９。