2025年公路运输优缺点 .pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

公路运输优缺点

目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，

公路线长占2/3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货

运量的80%左右，货物周转量占10%。在一些工业发达国家，公路运

输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为

一个不可缺少的重要组成部分。

················2025年我国道路运输完成

货运量97.7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99.3%

和105.2%。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，

全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事

道路运输业活动的人员有11000多万人。

公路运输由公路和汽车两部分组成。

一、公路运输的特点和作用

公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集

散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门

到门”的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特

点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任

务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不

开公路运输。

但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重

件、大件货物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动较大，易造成货

损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

二、公路运输的经营方式

在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。

(一)公共运输业(CommonCarrier)

这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，

其经营方式有：

1.定期定线。不管货载多少，在固定路线上按时间表行驶。

2.定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。

3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。

(二)契约运输业(ContractCarrier)

按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都

是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比

较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证

提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。

(三)自用运输业(PrivateOperator)

工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般

不对外营业。

(四)汽车货运代理(FreightForwarder)

本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向

货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽

车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货

物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运

费之间的差额。

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

三、公路运费

公路运费均以“吨/里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是

按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。但凡

一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程

分别计算运价。特殊道路