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公路桥梁毛勒伸缩缝施工技术的应用

摘要：重点对公路桥梁工程中毛勒伸缩缝施工技术进行研究，

该技术共分为施工准备和施工要点两部分，施工要点包括切缝、开

槽、伸缩装置安装、混凝土浇筑、养护、橡胶条安装等，最后给出

质量保证措施，供同类工程参考。

0引言

桥梁伸缩缝的主要作用是满足桥梁一定程度的位移变形，通常

设置在梁端、梁端-桥台之间，设置完成的伸缩缝要平行、垂直于桥

梁轴线的两个方向，可以有效地防止雨水、垃圾或泥土的渗入阻

塞，同时应具有易安装、易检查、易清除污物的特性，为实现伸缩

缝的施工要求，施工单位要加强对桥梁伸缩缝施工技术的应用。

1工程概况

某城市计划修建一处高速路，用于城市间主干路的互通，其设

计行车速度为80km/h，建设于既有城市道路上方，在梁体连接位置

设置毛勒伸缩缝以满足桥梁一定的变形，因此，本文对该工程毛勒

伸缩缝施工技术的应用进行分析。

2公路桥梁毛勒伸缩缝施工技术

2.1施工准备

①毛勒伸缩缝施工前，对施工人员进行技术交底。②对伸缩缝

施工的位置、伸缩缝的平整度、顺直度、间距等进行验收，并在此

基础上进行测量放样工作。③对施工机械设备进行准备，检查机械

的性能是否正常并进行定期的维修和检查。④交通管制。在公路施

工位置两侧设置警示标志，并在施工前将施工信息报送至交通管理

部门，做好交通导流工作。

2.2施工要点

2.2.1切缝

①在进行切割作业前，在切割缝两侧外延横放一条3m宽的编织

布，并将其固定在桥梁表面，用于防止切缝过程中产生的粉尘对周

围环境造成污染。②根据切缝的位置安装机械，安装完成后进行试

运行，明确机械的性能，然后根据设计要求的切缝深度、宽度进行

切割作业。切缝完成后清理产生的粉尘。③进行验收，验收项目主

要包括切缝的数量、位置、深度、宽度等参数，验收合格进入开槽

施工。

2.2.2开槽

开槽施工采用风镐进行，本工程开槽的深度要求大于12cm，开

槽前先对梁与梁间的距离进行检测，如与施工要求不相符，应对桥

面的铺装混凝土及切缝进行检查，检查桥面混凝土的打开范围及切

缝的宽度，如有必要，可进行二次切缝施工。检测合格后结合施工

流程及要求进行开槽工作，开槽后，施工人员在槽的两侧铺上彩条

布或钢板，并将槽内的沥青混凝土及其他杂物采用彩条布或钢板统

一运送出施工场地，最后对预埋筋进行除锈工作，避免发生氧化反

应，降低钢筋强度，在开槽施工中，施工人员不得在槽的两侧踩

踏，不能对槽体造成破坏。

2.2.3安装伸缩装置

(1）开槽施工后，将选择好的毛勒伸缩装置采用吊车进行安

装，本次采用四点吊装的方式进行。①沿着伸缩缝的方向每间隔2m

要在桥面上设置一处临时支撑，支撑物体采用12×12cm的方木，先

将伸缩装置吊放至临时支撑的位置。②施工人员对槽内的预埋钢筋

及锚固筋进行检查，明确吊放位置，避免对预埋钢筋造成破坏。待

伸缩装置顺利放入槽内后，选择长度3m，型号为20#的槽钢，安装

于槽位上，实现对伸缩装置的固定，槽钢的中间间隔距离为1m，垂

直于伸缩装置方向安装。③采用吊车将放置在临时支撑位置的毛勒

伸缩装置固定于槽钢上，由于桥面的沥青混凝土压力、密实度会发

生变化，因此，在伸缩装置安装时要比路面低1mm，安装之后，伸

缩装置纵向与横向要保持垂直。

(2）伸缩装置安装完成且经过验收后，方可拆除临时固定的夹

具，与槽内预留的钢筋及锚固筋进行全方位锚固。锚固采用焊接的

方式进行，锚固施工时先将毛勒伸缩装置一侧的锚固筋与槽内的预

留钢筋进行焊接，焊接采用点焊的方式，焊接点每间隔三个钢筋设

置一处，待一侧焊接锚固完成后，采用同样的方法进行另一侧的焊

接。全方位焊接锚固后，即实现伸缩装置的永久固定，在焊接过程

中，施工单位要注意分层进行焊接，先对顶面和侧面进行焊接，最

后进行底面的焊接，焊接过程中不得随意将中间梁与边梁进行焊

接，焊接完成后，要对焊接质量进行检查验收，合格后进行混凝土

浇筑。

2.2.4混凝土浇筑

混凝土浇筑施工前，施工单位要对安装焊接后的槽内进行二次

清理，然后进行混凝土施工。本工程采用钢纤维混凝土进行浇筑，

浇筑时要在施工现场检查混凝土的坍落度，将其控制在3mm以内，

再进行分层浇筑，浇筑过程要尽量一次浇筑完成，同时进行振捣工

作，振捣采用两侧同步振捣的方式，待混凝土表面无气泡产生。振

捣过