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2023新版题库调车长

1.进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的()坡度超过6‰下坡。

A.实际

B.平均

C.换算

D.最大

正确答案:C

解析：该题目考察的是进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道的定义。这里需要注意区

分不同的坡度类型。选项A中的实际指的是实际的坡度，也就是实际的上升或下降程度。

选项B中的平均指的是在整个区间内的平均坡度。选项C中的换算指的是对原始坡度进行

换算，将其等效为一个可计算的数值。选项D中的最大指的是在整个区间内的最大坡度。

题目明确说明了超过6‰下坡，即下坡坡度大于6‰时判断超过，而并未提及具体的计算

方式。因此，我们需要将原始坡度换算为一个可计算的数值，并与6‰进行比较。因此，

选项C中的换算是正确的。

2.某站到达场5道有效长为1073m，该股道的换算容车数为（）辆（设机车长度为

30m，车辆长度为14.3m）。

A.70

B.71

C.72

D.73

正确答案:A

解析：首先计算有效长为1073m的股道可以容纳多少辆车。机车长度为30m，车辆长度为

14.3m，所以一辆车的总长度为30m+14.3m44.3m。则1073m的有效长可以容纳

1073m/44.3m≈24.23辆车。但是实际上车辆是整数辆，所以最多可以容纳24辆车。因

此，换算容车数为24辆。所以，答案为：24辆*372辆。

3.调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的（）确定。

A.85﹪

B.80﹪

C.75﹪

D.70﹪

正确答案:C

解析：在调车场线路设计中，由于一些因素（如天窗、列车运行速度安全要求等）的考

虑，实际容纳车辆数会更小于理论计算的最大容车数。根据给出的选项，预计容车数为计

算容车数的75％。因此，选项C是正确的。

4.某调车线有效长为1000m，则其线路容车数为()。

A.55辆

B.54辆

C.53辆

D.52辆

正确答案:D

解析：该试题暂不支持生成解析

5.某站货场3道为尽头式煤炭装卸线，有效长1209m，该股道的换算容车数为（）辆

（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。

A.81

B.82

C.83

D.84

正确答案:C

解析：尽头式煤炭装卸线，有效长1209m，换算容车数需要将机车长度和车辆长度换算到

股道上。机车长度为30m，车辆长度为14.3m，所以换算容车数需要将两个长度相加再除

以有效长度。具体计算过程为30m/2+14.3m/2/1209m83辆。

6.线路容车数是指线路()长度内能容纳的换算车数。

A.实际

B.有效

C.最大

D.最小

正确答案:B

解析：线路容车数是一个用于衡量铁路运输能力的指标，它指的是在一定长度的线路上能

够容纳的换算车数。这里的关键是理解“换算车数”这一概念，它通常指的是将不同类型

的车辆按照一定的换算系数进行统一计算后的车数。选项A“实际”指的是实际存在的长

度，但不一定能有效利用；选项C“最大”可能包含了一些无法实际使用的部分，比如弯

道、坡道等；选项D“最小”则显然不符合常理，因为我们要找的是能容纳的最大车数。

而选项B“有效”长度则是指实际可用于行车、能够容纳车辆的部分，这是计算线路容车

数的关键。因此，正确答案是B。

7.某站峰尾牵出线有效长为1050m，该股道的最大换算容车数为（）辆。（设机车长度

为30m，车辆长度为14.3m）。

A.70

B.71

C.72

D.73

正确答案:A

解析：根据题目给出的条件，某站峰尾牵出线的有效长度为1050m。为了计算最大换算容

车数，我们需要考虑机车和车辆的长度。假设x表示车厢数目，则换算容车数等于x加1

（将机车也纳入考虑）。机车长度为30m，车辆长度为14.3m，所以总长度就是

（x*14.3+30）米。根据题目信息可得x*14.3+30

8.到发线容车数，按有效长度减去()长度和30m附加制动距离后，除以长度11m或

14.3m。

A.车辆

B.机车

C.40m

D.50m

正确答案:B

解析：根据题目提到的计算公式，计算到发线容车数的步骤为1.按有效长度减去一定长度

（题目中未给出具体数值）和30m附加制动距离。2.将步骤1的结果除以长度11m或

14.3m。在这个计算过程中，有效长度减去的部分通常是列车的保安装置和连接装置的总

长度。题目未给出具体数值，只是涵盖在选项C（40m）和选项D（50m）中间，因此无法

确定实际的计算数值。最后一步，被除数是机