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普铁线路工模考试题(附参考答案)
一、单选题(共33题,每题1分,共33分)
1.普通12#道岔,尖轨竖切起点两基本轨内侧距离为()
A、1513mm
B、1515mm
C、1512mm
D、1514mm
正确答案:C
2.《线路保养质量评定标准》规定:200km/h≥Vmax160km/h地段道床翻浆冒泥,每孔扣()分。
A、5
B、41
C、2
D、16
正确答案:A
3.60kg/m及以上线路,在允许速度大于120km/h的正线,道岔基本轨垂直磨耗超过()mm,应及时修理或更换。
A、11
B、10
C、8
D、6
正确答案:D
4.冬季防寒保暖固然重要,但保暖过度,容易使机体的调节和@()下降,耐寒能力降低,反倒容易引发一些疾病。
A、抵抗力
B、恢复能力
C、免疫力
D、适应能力
正确答案:D
5.单位发生火灾时,应()。
A、先自行扑救,救不了时再报火警
B、立即通知辖区派出所民警
C、只拨打单位内部报警电话,不拨打119火警电话
D、及时拨打119火警电话并通知单位消防负责人
正确答案:D
6.60kg/m旧钢轨二级(整修前)伤损限值,垂直磨耗小于()。
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、6mm
正确答案:B
7.使用捣固机捣固时,应在钢轨两侧各()mm范围内捣实道床。
A、500
B、200
C、300
D、400
正确答案:D
8.每日补充足够的水分,特别是多出汗时,要喝些()。
A、盐汽水
B、绿茶
C、糖水
D、碳酸饮料
正确答案:A
9.2个20的电阻并联后的总电阻为()。
A、20
B、30
C、10
D、40
正确答案:C
10.处理危石、危树,进行爆破作业时,应通知()部门人员配合。
A、供电
B、工务
C、电务
D、车务
正确答案:A
11.《线路保养质量评定标准》规定:每处枕下调高垫板失效(含偏斜、窜出)超过8%,每增1%扣()分。
A、2
B、16
C、1
D、4
正确答案:C
12.成段更换轨枕作业要求每隔()分钟测量一次轨温。
A、20
B、30
C、10
D、25
正确答案:B
13.SC330道岔直护轨长度为()m。
A、6.9
B、7.2
C、7.5
D、7.8
正确答案:A
14.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于()级施工。
A、Ⅱ
B、Ⅳ
C、Ⅲ
D、Ⅰ
正确答案:A
15.用倒棱器对所钻螺孔逐孔倒棱,螺栓孔边缘应予倒棱,尺寸为0.8mm-1.5mm,角度为()。
A、45°
B、75°
C、60°
D、30°
正确答案:A
16.120km/h<υmax≤160km/h正线75以下~60kg/m型钢轨,头部垂直磨耗达到()为重伤。
A、9mm
B、8mm
C、11mm
D、10mm
正确答案:C
17.相连两段线路重叠打磨的区域不少于()米,并适当减少打磨遍数,保证结合部的平顺性。
A、20
B、5
C、10
D、15
正确答案:C
18.使用轨距尺前应先校对,轨距误差不大于()mm。
A、±2
B、±1
C、±0.5
D、±0.3
正确答案:C
19.侧面磨耗在钢轨踏面(按标准段断面)下()mm处测量。
A、16
B、18
C、10
D、20
正确答案:A
20.提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏,或弹片与滑床板档肩离缝大于()mm,应进行修理或更换。
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案:B
21.()是旅客列车火灾的特点。
A、货物损失大
B、影响货物收益
C、群死、群伤
D、影响奖金
正确答案:C
22.工电联合整治道岔作业时,顶铁与尖轨之间不能顶死或离缝大于()。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、0.5mm
正确答案:B
23.铁路局轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()遍。
A、1
B、4
C、2
D、3
正确答案:C
24.驻站联络员昼间于施工开始前()到达车站,按规定在车站《行车设备施工登记簿》(运统-46)办理登销记手续。
A、40分钟
B、60分钟
C、20分钟
D、30分钟
正确答案:A
25.机械操作前,作业人员穿戴好个人防护用品,着装要“三紧”,下列“三紧”错误的是()。
A、上摆紧
B、下摆紧
C、领口紧
D、袖口紧
正确答案:A
26.铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于()m。
A、20
B、15
C、5
D、10
正确答案:A
27.直线轨向在轨头内侧项面下()处测取最大矢度。
A、16mm
B、18mm
C、12mm
D、14mm
正确答案:A
28.自动闭塞区段拆开接头拉轨量大于()时,需电务人员配合。
A、20mm
B、50mm
C、30m
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