车市有虚火　广州私家车买易用难.docVIP

车市有虚火广州私家车买易用难

2001年05月28日12:56:02

???广州市统计局提供的信息表明，该市私人汽车拥有量已从１９９０年的８４２辆，增加到２０００年末的２２.４７万辆，年均增幅达１.７５倍。尽管如此，不少消费者心中仍有小汽车“买得起，用不起”的看法。

据介绍，近十年，广州市私人机动车保有量年均递增了２１.２％。到去年底，全市私人机动车已达１１３.２５万辆，占机动车的比重已由十年前的１０.１％上升为８３.９％。在广州市所有私人机动车中，私人汽车不但增长速度快，而且所占比重上升迅速。

小汽车中的轿车是广州私人汽车增长中最突出的。十年间以年均增长１.５６倍的速度递增，已从６９６辆发展到５.９２万辆，增长８４.１倍。从而使广州市轿车人均保有量由每千人２.９辆增至１４.３辆。

不过，精打细算的羊城百姓却看着这样一本帐：在广州购买一辆汽车固定的一次性入户税费约为净车价格的１０％左右（摩托车已禁止入户，不计算在内），进口汽车税费更高。而在汽车的使用期间，以一辆普通的轿车为例，每年固定税费约为５０００元，加上固定停车费（室内１０００元每月，室外３００到４００元每月）、路桥费、油料、维修费等，每年需支出１.５到２万元左右，这里边还不包括汽车折旧和利息损失。这就难怪许多家庭要说：小汽车“买得起，养不起”。

另外，广州市的城市道路建设和交通管理落后也阻碍着广州市私家车的增长。目前，广州市交通基础设施建设已有一定基础，但发展和配套仍然不足，随着城市人口的膨胀和机动车的增长，交通设施的压力越来越大。专家分析指出，广州市去年末公路线路总长５０２０.５公里，近十年年均增长３.５％，远低于机动车的增长速度。调查显示，１９９９年广州市市区高峰期机动车的平均时速南北向只有２２.５公里，东西向只有２７.４公里。行车速度偏慢，再加上汽车、摩托车与自行车、行人争道抢行的状况依然存在，使一些市民觉得“还是等交通状况好些再说”。

专家指出，广州市要在降低购车关税费、简化汽车入户手续、加强汽车消费市场和维修市场管理的同时，加快市区外延的扩大，有规划和合理地进行城市布局，改善汽车的使用环境，为汽车进入家庭创造条件。

（中国汽车信息动态网）