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2023年一级建造师《市政实务》考前必背知识点汇总

P1二、城镇道路分级

我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）在充分考虑道路在城市道路网中的地

位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。

P2（二）按力学特性分类

（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的

破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。

一、结构组成

（一）基本原则

（4）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高级路面

面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。

P3（2）沥青路面面层类型：

1）热拌沥青混合料面层:

热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛琦脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）

等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙

率划分。

P4二、结构层与性能要求

（一）路基

（1）整体稳定性

（2）变形量控制

P5（四）面层

（2）面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降

水的侵蚀作用和温度变化的影响。

（3）路面使用指标：

1）承载能力:

为此，路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强

度和刚度。

2）平整度：3）温度稳定性：4）抗滑能力：5）噪声量：

降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青

混合料。这种组合既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水

降噪功能。

P6（二）基层

（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

①特重交通：贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；

②重交通道路：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；

③中、轻交通道路：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

④湿润和多雨地区，繁重交通路段：排水基层。

（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施

工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。

P7（三）面层

（4）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通

的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨本口和地下设施的检查井周围，应

配筋补强。

（5）抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。

因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

二、主要原材料选择

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（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告

和合格证，并经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、

滑动套材质、规格应符合规定。

（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂

类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

P8（二）基本分类

（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。

（2）按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。

（3）按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式，细粒式、砂粒式。

（4）按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

（三）结构类型

可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。

（1）按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿物质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主、沥青结

合料的粘结作用为辅构成