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DFA检查表及评审表 v2.xlsxVIP

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DFA评审表

客户: 项目:

产品编号: 版本号:

产品名称:

审核人员(工程、DQE、工艺、质量、模具工程师、生产、专家等,必要时,邀请供应商及客户参与)

日期:

审核对象:

CAD数模: CAE分析: 2D图纸: BOM:

快速样件: DFMEA: DQE分析: 流程图:

经验教训总结: 其它:

审核目标:

通过多部门团队深入评审寻求: 评估结果(符合/部分符合/不符合)

最少零件数量-决定产品成本的主要因素

最少装配时间

最少零件成本

最简单装配方式

序号 检查项目 检查要点 重要

等级 检查结论

(G-符合;Y-部分符合:R-不符合) 备注

1 减少零件数量 使产品或部件包含尽可能少的零件

2 使用标准件和通用件 尽量使用标准件和通用件采用成组技术,简历生产单元

3 模块化设计 采用模块化设计方法,每个模块包含的零件数不宜过多

4 装配结构工艺性 所有零件从一个方向进行装配

尽量在垂直方向进行装配

减少装配工作面

5 减少螺纹连接 尽量少用螺纹连接

采用卡扣、粘接等快速连接方法

6 设计多功能零件 紧固件和密封件合二为一

7 少用柔性零件 尽量少用橡胶件、电缆等在装配中难于处理的柔性零件

8 加工结构工艺性 采用净成形和近净成形技术

零件结构、形状尽量简单,便于加工

减少加工面

选用便于加工的材料

制定合理的精度和表面粗糙度要求

对规定的要求可以方便地进行检验

避免零件上出现不必要的特征

充分考虑制造企业的过程能力

9 部件的目的 竞争者是如何做的

10 装配位置和用途 操作安全吗(没有尖角、锐边)

11 能否被别的部件替代 装配过程兼容吗

12 能否由别的部件组合而成 可以采用别的操作顺序吗

13 设计可以不用到它吗 和别的部件相互影响吗

14 可用别的材料吗 坚固、耐用吗

15 可以做到对称吗 容易维修吗

16 能低价从供货商得到吗 在现场环境中性能如何

17 能快速装配和拆下吗 容易掌握吗

容易区分吗

是否和其余部件具有同样的抛光层、公差和材料

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四川省南充市人,在重庆汽车行业从事质量工程师一职

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