DB12T 475-2012 电动汽车用锂离子动力蓄电池技术条件.docxVIP

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DB12

天津市地方标准

DB12/T475—2012

电动汽车用锂离子动力蓄电池技术条件

Specificationoflithium-iontractionbatteryforelectricvehicles

2012-11-15发布2013-02-15实施

天津市质量技术监督局发布

I

DB12/T475—2012

目次

前言 I

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4符号 2

5要求 2

5.1电池单体 2

5.2电池模块 3

5.3电池管理系统 4

5.4电池系统（含电池包） 5

6试验方法 6

6.1试验条件 6

6.2电池单体试验 6

6.3电池模块试验 9

6.4电池管理系统试验 13

6.5电池包/系统试验 13

6.6试验程序 14

7检验规则 15

7.1检验分类 15

7.2出厂检验 16

7.3型式检验 16

8标志、包装、运输、储存 17

8.1标志 17

8.2包装 17

8.3运输 17

8.4储存 17

II

DB12/T475—2012

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则编写。本标准由天津市科学技术委员会提出。

本标准的起草单位：中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团第十八研究所、天津市电力公司。本标准主要起草人：周荣、王芳、刘浩杰、李磊、孟祥峰。

1

DB12/T475—2012电动汽车用锂离子动力蓄电池技术条件

1范围

本标准规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池（以下简称电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

本标准适用于天津市电动汽车用锂离子动力蓄电池。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池电池

GB/T18384.3电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护

GB/T19666阻燃和耐火电线电缆通则

QC/T840电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸

QC/T897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件

3术语和定义

GB/T2900.41-2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

电池单体batterycell

直接将化学能转化为电能且共电解液的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。

3.2

电池模块batterymodule

将一个以上电池单体按照电压、尺寸、极端排列、容量和倍率特性连接作为电源使用的组合体。3.3

电池电子部件batteryelectronics

采集电池单体（集成）或电池模块（集成）的与电和热相关的数据，并将这些数据提供给电池控制单元的电子装置。

3.4

电池控制单元batterycontrolunit

控制或管理电池系统电或热性能，并可以与车辆上的其他控制单元进行信息交互的电子控制部件。3.5

电池管理系统batterymanagementsystem

由电池电子部件和电池控制单元组成的电子装置。

3.6

电池包batterypack

能量存储装置，包括电池单体或电池模块，通常还包括电池电子部件、高压电路、过流保护装置，以及与其他外部系统（如冷却、高压、辅助低压和通讯等）的接口。

2

DB12/T475—2012

3.7

电池系统batterysystem

能量存储装置，包括单体、模块或电池包，还包括电路和电控单元（如电池控制单元，电流接触器）。3.8

能量型电池highenergydensitybattery设计目的为高能量应用的动力电池。

注：其最大允许持续输出电功率和室温下其在1I1（A）倍率电流放电的能量比值一般低于10。3.9

功率型电池highpowerdensitybattery设计目的为高功率应用的动力电池。

注：其最大允许持续输出电功率和室温下其在1I1（A）倍率电