市域（郊）铁路成德线绿智融合的应用与探索.pdf

市域（郊）铁路成德线

绿智融合的应用与探索

四川成德轨道交通有限公司

目录

CONTENTS

一成德线基本情况

二绿色智慧建设在成德线的应用

三绿色智慧运营探索及应用

重点方案论述

一成德线基本情况

一成德线基本情况

德阳北车辆段

支线

线路起自成都地铁1号线韦家碾站，主要沿北星大道、成德大道、天府

大道北延线、泰山路自南向北敷设，终点止于西成高铁德阳北站。

高架段

线路全长70.869km（成都段30.619km，德阳段40.250km）（45.393km）地下段

（11.603km）

高架段45.393km，占比64.05%（成都18.130km，德阳27.263km）

地下段23.780km，占比33.55%（成都12.177km，德阳11.603km）

路基过渡段1.696km，占比2.39%（成都0.311km，德阳1.385km）

全线共设车站15座，其中高架站5座，地下站10座；设车辆基地2座，

分别为德阳北车辆段、凤凰山停车场；设主变电所3座；设控制中心1座。

凤凰山停车场

地下段

（12.177km）

一成德线基本情况

重点方案论述

1、超前布局，推动线路规划与城市建设融合发展

2、系统研究，打造“静”享舒适线路

3、创新示范，探索人口密集中心城区绿色建造

4、匠心营造，提升线路绿色智慧建造水平

5、数智赋能，实现桥梁预制智慧化管控

1、超前布局，推动线路规划与城市建设融合发展

着眼

l推动成德眉资同城化

l促进区域经济高质量发展

l优化城市空间布局

l引导人口合理分布

l缓解中心城区压力

l促进新型城镇化建设

结合

l市《战略规划》

l市《综合交通规划》

l市、区《国土空间规划》（原总规）

l《三星堆国家文物保护利用区旅游发展专项规划》

l高标准低噪音的车辆

l提升与噪声密切相关的工程技术标准，使得同样边界条件下，噪声得到更好的控制

l根据沿线规划情况，提前预判城市发展，充分预留远期减振降噪实施条件

l常规停车场库区采用轻钢屋面形式上盖，库外开敞、轨道露天l凤凰山停车场突破常规、打造城市一体化

图例地面慢行流线运动流线室内扶梯室外扶梯既有公交站点

进出站流线