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一、对聚落空间形态的影响
1.聚落:是人类各种形式聚居地的总称。
分为乡村聚落和城市聚落。
2.交通干线对聚落形态的影响
—沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。
火车拉来的城市
市沿筑波市受南
京广铁路北向公路的
线延伸影响成带状
3.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
读案例2嘉兴市聚落形态的演变
1、嘉兴市的
城市形态是如
何演变的？
2、城市形态
为什么会不断
发生变化？
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运
河纵贯南北，有“淮左名都”
、“富甲天下”的美誉。自隋
炀帝开凿大运河以后，古代扬
州几度繁荣，曾是我国水陆交
通枢纽和盐运，南北漕运
的咽喉，东南第一大都会。到
了清代，扬州城市人口超过50
万，为当时世界上著名大城市
之一。
自清代中叶以后，随着
大运河的淤塞，以及社会经
济环境的改善，扬州城市发
展缓慢，甚至停滞。
成立后，现代化
陆路交通的发展，加之京杭
大运河的大规模疏浚，才使
古城扬州焕发了青春。
城市发展迅速
交通线的发展聚落空间形态沿交通线延伸发展
如嘉兴市的演变
城市发展缓慢或
交通线的
城市空间形态基本保持不变
如扬州、济宁等运河城市
训练
石家庄的形成与发展
石家庄市原不过是正定
县的个小村庄，当初京汉
铁路修到正定县时，把车站
向南迁了十几千米，建在了
石家庄后来石太铁
路又在这里与京汉线相交，
石家庄成了重要的铁路枢纽
，城市也获得了较快的发展
，后来发展成为河北省的行
政，现人口已经超过
100万
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