《绿色设计产品评价技术规范 汽车修补用涂料》编制说明（征求意见稿）.pdf

1项目背景

1.1任务来源

根据国务院印发的《生态文明体制改革总体方案》（中发【2015】25号）的要求，建

立统一的绿色产品体系。将目前分别设立的环保、节能、节水、循环、低碳、再生、有机等

产品统一整合为绿色产品；建立统一的绿色产品标准、认证、标识等体系。生产企业依据制

定的有关绿色设计产品评价的标准或由工业和信息化部认定的、中国标准化研究院统一发布

的绿色设计产品评价联盟标准对自有产品进行符合性评价。2016年6月30日，工信部制定

了《工业绿色发展规划（2016-2020年）》，提出建立工业绿色设计产品标准体系，开展绿

色设计试点示范，制定绿色产品评价标准，到2020年力争创建百家绿色示范园区和千家绿

色示范工厂，推广普及万种绿色产品，主要产业初步形成绿色供应及产业链。2016年12月

25日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》（厅字【2016】99号），提出

全生命周期的制度。工信部按照国务院要求和《绿色制造2025》部署，深入贯彻绿色发展

理念，构建绿色制造体系，推动形成绿色生产方式，积极推进工业产品绿色设计工作，提高

产品竞争力，提升供给的质量和效益，并在“十三五”期间开展绿色设计试点示范，制定绿色

产品评价标准。

雅图高新材料股份有限公司、PPG、伊士曼等公司在工信部绿色制造项目的支持下，以

产品生命周期评价为指导，以提升产品在其生命周期中的综合环境绩效为目标，针对涂料行

业产品环境安全问题，选取汽车修补用涂料为研究目标，由中国石油和化学工业联合会牵头、

中国涂料工业协会组织起草《绿色设计产品评价技术规范汽车修补用涂料》团体标准的制

定工作。

1.2编制过程

为使该标准的制定能够充分反映目前汽车修补用涂料的质量现状，并体现先进性和前瞻

性，本标准遵循生命周期评价的基本指导思想，广泛收集国内外与汽车修补用涂料环境保护

及清洁生产相关的政策、法律法规、技术导则、标准等文献，选择国内生产汽车修补用涂料

的典型企业开展系统深入的实地调研，结合我国汽车修补用涂料环保的现状，在全面系统研

究的基础上，完成了本标准征求意见稿及标准编制说明的撰写。给出了汽车修补用涂料绿色

设计产品的基本要求、评价指标体系、生命周期评价要求、评价方法。

具体编制过程如下：

1）2019年4月~2019年6月，对汽车修补用涂料产品及相关标准的国内外情况进行调研，

完成了标准立项建议书；

2）2019年6月，中国石油和化学工业联合会在北京组织了标准立项评审会；

3）2019年9月3日，中国石油和化学工业联合会发布了《关于印发2019年第一批中

2

国石油和化学工业联合会团体标准项目计划的通知》（中石化联质函（2019）133号），《绿

色设计产品评价技术规范汽车修补用涂料》项目编号为32号；

4）2019年10月~2020年2月，征集参加标准制定的企业单位，提出了标准制定工作计划，

组成标准编制组，完成了标准草案的编制，雅图高新、PPG、伊士曼、东来涂料、巴斯夫、

艾仕得、立邦等国内外主要的汽车修补用涂料及原材料企业组成了标准编制组；

5）2020年3月~2021年2月，在线上召开了标准启动会，并组织了多次的标准讨论会，对

标准的初稿和主要内容（指标和定义）进行了讨论，并确定了试验方案，确定了验证试验的

试验项目和方法；

6）2021年2月~5月，针对试验验证过程中部分指标的测试方法与指标的分歧，标准编制

组对前期试验验证工作结果进行汇总，针对试验结果对标准指标、测试方法进行适当重新制

定试验方案，并进行了验证试验；

7）2021年5月，召集参标单位及行业内相关企业技术人员在山东省青岛市召开了标准征

求意见稿讨论会，对标准文本进行讨论，在认真听取各方意见和综合研究实验验证结果的情

况下，标准主编单位对标准文稿进行了仔细修改，形成了征求意见稿。

2标准编制的必要性

2.1促进生态文明建设

“十三五”规划纲要明确提出：牢固树立并切实贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的

发展理念。统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设，

要求经济保持中高速增长，在提高发展平衡性、包容性、可持续性的基础上，到2020年国

内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。规划内容指出：支持绿色清洁生产，推

进传统制造业绿