提高异型网架屋面鼓型球安装合格率.docx

鼓形平面与屋盖平面法线垂直

鼓形平面与屋盖

平面法线垂直

浙江精工钢结构集团有限公司

异型网架屋面鼓型球安装QC小组

一、工程概况

北京新机场航站区位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，永定河北岸。是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的设计目标。建设“三纵一横”4条跑道、70万㎡航站楼及相应货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施，是目前全球最大的机场航站楼。

北京新机场整体效果图航站楼结构示意图

航站楼核心区造型复杂，平面上犹如展翅的蝴蝶。其结构主要由下部主体框架结构、中部钢支撑以及上部钢屋盖结构三大部分组成。航站楼屋盖为不规则曲面球节点网格结构，最大网格尺寸约11m×10m，屋盖厚度2m~8m不等。屋盖最大跨度107m，对应位置的结构厚度为8m，跨高比为1/13。屋盖顶点标高为52m，最大起伏高差约30m。屋盖钢构件主要采用圆钢管，规格从P

89x4至P1200x35不等，通过焊接球连接，部分受力较大区域采用铸钢节点，规格从D600x60至D900x80不等。我司承接了航站楼C2-1、C3-1、C3-2三个区钢结构的施工，期中含航接球3987个。

本工程焊接球规格从D600x60至D900x80不等，焊接球半径最大相差150mm，为保证结构安

装后屋面檩托面在同一曲面上，从而满足屋盖整体效果，焊接球直径大于600mm部分均做成鼓

型球。安装时鼓形球的鼓面与屋盖的法线方向垂直，整体趋势随屋面造型起伏。

鼓型球拼装定位施工工艺流程如下：

带鼓型球网架按吊

装单元分片深化放

样

放样是否合格

是

鼓型球球心及鼓面

地样点是否合格

是

根据地样点进行鼓

鼓型球定位安装是否合格

是

否

否

否

鼓型球拼装定位流程图

二、QC小组概况

单位或部门

浙江精工钢结构集团有限公司

小组注册号

2017JG-02

课题注册号

精工QCKT-1702

小组名称

异型网架屋面鼓型球安装QC小组

小组人数

11

课题类型

现场型

登记日期

2017年3月15日

组长

付航

课题名称

提高异型网架屋面鼓型球安装合格率

活动时间

2017.3.15~2017.6.30

成员

姓名

性别

年龄

学历

职位

QC学时

组长

付航

男

29

本科

助理工程师

56

组员

项杰

男

30

本科

工程师

48

组员

邱仙荣

男

32

本科

工程师

48

组员

冯亚莉

女

25

本科

助理工程师

48

组员

王留成

男

34

本科

高级工程师

56

组员

万涛平

男

35

本科

工程师

56

组员

王欣

男

29

本科

助理工程师

56

组员

徐亚杰

男

48

大专

助理工程师

56

组员

皇浦双元

男

25

大专

助理工程师

48

组员

汪引源

男

29

本科

工程师

48

组员

黄利顺

男

36

本科

工程师

48

制表人：王欣

日期：2017.03.15

三、选择课题

小组成员通过对近期日常生产过程中出现的一些课题进行研究讨论，通过从迫切性等6个方面进行对比分析，分析情况如下表：

迫切性

重要性

预期效果

可实施性

经济性

评价

选择

异型网架屋面鼓型球安装合格率

10

9

8

9

7

43

?

异型网架屋面带关节轴承焊接球安装合格率

8

8

8

8

8

40

?

异型网架屋面分块拼装合格率

7

7

8

9

8

39

?

注：每项满分为10份

制表人：万涛平制表日期：2017年3月15日

对选定的课题进一步分析：

1、鼓型球面整体与屋面趋势保持一致，鼓面与屋面法线方向平行，如何有效的控制鼓型球面的精度，影响到屋盖的整体造型；

2、根据本工程的整体施工方案，本工程大量屋盖网架采取分片地面拼装，然后再根据分片单元的空间坐标进行吊装的方式，原本鼓面朝上的鼓型球的一次定位转化成了两次定位，第一次为分片单元地面拼装时鼓面与地面接近90°角的鼓型球定位，第二次为鼓型球与杆件组成平面单元后随平面单元空间安装定位，此种定位方式降低了鼓型球的安装作业高度，有利于施工质量的控制