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基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型研究.docx

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基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型研究

基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型研究（1）．．4

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.2国内外研究现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.3研究内容与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

理论基础与相关概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.1道路测试场景概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.2设计运行条件的定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.3道路测试场景复杂度的度量指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.4相关理论与模型综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

模型构建的理论依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.1系统工程理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

3.2复杂性理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.3仿真技术基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.4数据驱动建模方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

模型构建过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.1数据采集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.2模型结构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.3参数确定与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

4.4模型验证与修正．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

模型应用与案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

5.1模型在道路测试中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

5.2实际道路测试场景案例选取．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

5.3模型结果分析与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

模型改进与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

6.1现有模型的局限性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

6.2模型改进策略提出．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

6.3改进后模型的验证与评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

7.1研究成果总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

7.2研究局限与不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

7.3未来研究方向与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型研究（2）．28

内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

1.2研究目的与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

1.3国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

1.4研究内容与方

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