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模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术
目录
模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术（1）．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.3研究内容和目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
模拟变形条件下车辆耐撞性控制概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2.1车辆耐撞性定义及重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
2.2模拟变形条件介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.3车辆耐撞性控制技术发展历程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术分析．．．．．．．．．．．．．．．．9
3.1碰撞动力学基础理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
3.1.1碰撞动力学基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
3.1.2碰撞动力学模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
3.2车辆结构分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
3.2.1车辆结构组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
3.2.2结构强度评估方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
3.3材料力学性能分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3.3.1材料力学性能指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3.3.2材料力学性能在耐撞性中的作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.4耐撞性设计原则与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.4.1耐撞性设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.4.2耐撞性设计方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术研究进展．．．．．．．．．．．18
4.1国内外研究进展对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
4.2主要研究成果与创新点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
4.3存在的问题与挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术应用案例分析．．．．．．．21
5.1案例选取标准与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
5.2国内外典型案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
5.2.1国内案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
5.2.2国外案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
5.3案例总结与启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术发展趋势与前景展望．25
6.1当前技术发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
6.2未来研究方向与挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
6.3对汽车行业的影响与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
结论与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
7.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
7.2政策与实践建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
7.3研究展望．．．．．
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