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路基、路面弯沉值评定★每一双车道评定路段（不超过1公里）检查80-100多个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。★弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：Lr=L+ZαS式中：Lr—弯沉代表值(0.01mm);L—实际弯沉的平均值(0.01mm)；S—标准差；Zα—与要求保证率有关的系数，见下表层位Zα高速公路、一级公路二、三公路沥青面层1.6451.5路基2.01.645当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出L±(2~3)S的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于L±(2~3)S的点，应找出其周围界限，进行局部处理。1用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。2弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分项工程为不合格。3测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm时，或路表温度在20℃±2℃范围内，可不进行温度修正。4若在非不利季节测定时，应考率季节影响系数。5路面结构层厚度评定评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：XL—厚度代表值（算术平均值的下置信界限）；X—厚度平均值；S—标准差；N—检测点数；tα—分布表中随测点数和保证率（或置信度α）而变的系数，可查表采用的保证率：高速、一级：基层、底基层99%；面层95%其他公路：基层、底基层95%；面层90%当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程为不合格。沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。总厚度上面层12345厚度合格值：设计值的-10%设计值的-20%厚度代表值：设计值的-5%设计值的-10%桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构形式和所用材料不同而异。应根据桥涵的具体情况，按有关标准规范选定试验检测项目。试验检测项目概述（一）、试验检测项目概述1、施工准备阶段的试验检测项目桥位放样测量；?????钢材原材料试验；?????钢结构连接性能试验；????预应力锚具、夹具和连接器试验；水泥物理性能试验；?????砂浆及混凝土用粗、细集料试验；?????砂浆及混凝土配合比试验；?????砌体材料性能试验；?????其它成品、半成品试验检测施工过程中的试验检测地基承载力试验检测；尺寸和标高检测；尺寸和标高检测；能试验（焊件）；土强度试验；、尺寸和标高检测；上部结构（构件）位置、尺寸检测；、运输和强度控制试验；控制试验；?桥梁总体检测；验；能监测。施工完后的试验检测施工过程中的试验检测预应力张拉控制检测；高、变形、内力监测；变形和稳定性监测；加工检测；涂装检测。（二）、试验检测项目1、原材料试验：（1）石料：按其颜色、岩石学构造、结构、造岩矿物的成分、含量来确定岩石名称物理性质：真实密度、毛体积密度、孔隙率、吸水率抗冻性力学性质：单轴抗压强度（饱水状态）、磨耗率，确定岩石强度等级。(隧道围岩)建筑地基用：标准圆柱体d=50mmh=100mm桥梁工程用：立方体：70×70×70mm路面工程用：圆柱体或立方体：50×50m×50mm道路建筑用天然石料等级和技术标准岩石类别主要岩石名称石料等级极限抗压强度洛杉矶磨耗率Ⅰ岩浆岩类(火成岩)花岗岩、玄武岩、安山岩、辉绿岩1最坚强岩石120252坚强岩石100-12025-303中等强度岩石80-10030-454较软岩石