蓄电池的功能、结构及工作原理.pptx

蓄电池的功能、结构及工作原理

目录一、蓄电池功能二、蓄电池结构三、蓄电池工作原理

课前导入车主刘先生的汽车放置了很长时间，再次起动的时候发现起动不了。发动机正常起动时，是谁给起动机供电？

教学目标1、能说出蓄电池的功用；2、能说出蓄电池的结构。【知识目标】【能力目标】能够描述蓄电池的工作原理。培养学生团结合作、认真求实的优良品质。【素养目标】

教学重难点蓄电池的功用、结构【教学重点】【教学难点】蓄电池的工作原理

蓄电池安装位置大众polo引擎盖下方的蓄电池奥迪后备箱内的蓄电池

蓄电池的定义蓄电池是汽车的主要电源之一，它是一种可逆的直流电源，放电后经过充电能复原续用，是能够提供和存储电能的电化学装置。

一、蓄电池功能蓄电池在发电机不发电时为起动机、点火系统和其他用电设备供电。或在用电需求超过发电机供电能力时协助发电机供电。1.供电功能发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余电能存储起来。2.储电功能蓄电池起到整车电气系统的电压稳定器作用，能缓和电气系统的冲击电压，保护汽车上的电子设备。3.稳压功能

二、蓄电池结构（一）普通蓄电池结构汽车上常用的蓄电池主要有：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。

二、蓄电池结构（二）免维护蓄电池结构

二、蓄电池结构1.极板极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。极板分为正极板和负极板，均由栅架和活性物质组成。

栅架的作用是固结活性物质。栅架一般由铅锑合金铸成，具有良好的导电性、耐蚀性和一定的机械强度。

二、蓄电池结构为了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组。1.极板极板并联容量大众人拾柴火焰高人多团结力量大互帮互助共进步

二、蓄电池结构2.隔板为减小蓄电池的内阻和尺寸，正负极板应尽可能靠近。为避免蓄电池极板接触而短路，正负极板间还要用隔板隔开。隔板材料应具有多孔性，以便电解液渗出，还应具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料及玻璃纤维等。微孔塑料隔板孔径小而且孔率高，应用最为广泛。

二、蓄电池结构壳体一般为整体式结构，由耐酸、耐热、耐振动材料制成。壳体内分成若干个互不相通的单格，每个单格内装有极板组和电解液组成一个单格蓄电池。壳体的底部有凸起的肋条，用来支撑极板组，并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中，防止极板短路。3.壳体

二、蓄电池结构4.电解液电解液由纯净硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，其密度一般为1.24～1.30g/ml。电解液是蓄电池通过化学反应来实现化学能和电能相互转换的主要物质，电解液的纯度是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素。电解液密度对蓄电池工作有影响吗？密度大，可以减少结冰，提高电池容量；但是过大时，黏度增加，反而降低容量，缩短寿命。使用时应根据地区、气候条件和制造厂的要求确定密度。

二、蓄电池结构使用地区最低温度T（℃）冬季（g/cm3）夏季（g/cm3）T＜-401.311.27-30＜T≤-401.291.25-20＜T≤-301.281.250≤T≤201.271.24不同气温下的电解液密度

二、蓄电池结构5.联条蓄电池各单个电池之间均用铅质联条串联，有外露式、穿壁式和跨接式三种连接方式。穿壁式应用广泛。穿壁式：在蓄电池的中间格壁上打孔，使极板组柄直接穿过中间隔板而将单格电池相互串联起来。穿壁式联条

三、蓄电池工作原理铅蓄电池放电过程是将化学能转变成电能向用电设备供电；充电过程是将电能转化为化学能储存在蓄电池里，其充、放电过程是可逆的，是由极板上的活性物质与电解液的电化学反应来实现的。

三、蓄电池工作原理负极板上：纯铅融于溶液生成Pb2+沉浮在负极板，留下2e，负极电位达到平衡时约为-0.1V。正极板上：二氧化铅与电解液发生如下反应,Pb4+有沉附正极板倾向，也有与溶液中OH-结合生成的倾向，平衡时，正极电位2V。故未接通时蓄电池的静电动势为2.1V。

三、蓄电池工作原理1．蓄电池的放电图蓄电池的放电过程正极板处反应：结论：放电过程中，正负极板上的活性物质都转化为PbSO4，分别附在正负极板上。同时，电解液中的H2SO4转化为H2O，电解液密度不断下降。负极板处反应：溶液中反应：

三、蓄电池工作原理2．蓄电池的充电当电池充足电时，正、负极板上的硫酸铅还原成二氧化铅、纯铅，如图所示。充放电过程中的反应可逆，式：

三、蓄电池工作原理

课堂回顾蓄电池具有供电功能、储电功能和稳压功能。1.蓄电池功用?（1）极板；（2）隔板；（3）电解液；（4）正负极柱；（5）壳体。2.蓄电池结构?蓄电池工作过程有充电过程和放电过程。蓄电池的充放电过程是由极板上的活性物质与电解液的电化学反应来实现的。3.