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无人机AOPA驾照考试理论试题(五) .pdfVIP

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无人机AOPA驾照考试理论试题(五)--第1页

无人机AOPA驾照考试理论试题(五)

401.雷暴到达成熟阶段以后,随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面

后,风向突转,风力迅速增大,阵风风速常在:

A.10m/s

B.20m/s

C.30m/s

.

402.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段:

A.积云阶段、成熟阶段、消散阶段

B.积云阶段、成风阶段、雷雨阶段

C.温升阶段、降雨阶段、消散阶段

403.在雷暴的生存周期中,哪一阶段的特征使云中充满下降气流?

A.积云阶段

B.成熟阶段

C.消散阶段

404.雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不确切的是:

A.雷击和冰雹袭击

B.风切变和湍流

C.数据链中断

405.飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主

要分为三大种:

A.冰、雾凇、霜

无人机AOPA驾照考试理论试题(五)--第1页

无人机AOPA驾照考试理论试题(五)--第2页

B.明冰、毛冰、白冰

C.坚冰、松冰、霜冰

406.下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确?

A.高云由于高度高、温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰

B.中云温度低于0°C,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重

C.低云云高低于2000米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现

飞机积冰

.

407.在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:

A.雾凇和毛冰

B.明冰和毛冰

C.毛冰和霜

.

408.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:

A.大小不等的水滴

B.雪花和冰晶

C.过冷水滴

409.积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不

同部位的情况。积冰的形状一般分为:

A.槽状冰、楔形冰和混合冰

B.凸状冰、凹状冰和混合冰

C.圆形冰、方形冰和混合冰

无人机AOPA驾照考试理论试题(五)--第2页

无人机AOPA驾照考试理论试题(五)--第3页

410.积冰强度可分为:

A.霜、雾凇和冰

B.轻度、中度和重度

C.微弱、弱、中度和强

.

420.关于飞机积冰,下列正确的是:

A.飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内

B.在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多

C.强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内

.

421.飞行高度不同,飞机积冰频率也不同,以下正确的是:

A.冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56%

B.冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56%

C.在6000米以上高度上飞行时,积冰占56%

422.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:

A.翼型失真(变型)

B.导致摩擦阻力减少

C.压差阻力都增大

.

423.进气道结冰将导致危险的后果,下列描述不正确的是:

A.使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片

的振动

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