4.1区域发展对交通运输布局的影响课件高一地理人教版（2019）必修二.pptx

;气象;;线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修筑成“之”字形。;高级别道路多采用架桥、打隧道、开挖山的方式通过山地，以提高运输安全和效率。;挂壁公路：在坡度接近垂直的路段，一般采用沿等高线开凿道路的方式;;一般采用绕行或修高架的方式;;;铁路线区位因素分析：

资源：促进资源开发，将资源优势转化为经济优势，带动经济发展；

经济：促进沿线经济发展，带动边境贸易或相关产业发展；

资金：经济发达，资金雄厚；经济不发达，建设资金不足……

原有交通：合理布局交通网，缓解交通压力；

社会：巩固国防，加强民族团结，维护社会稳定；

促进少数民族地区和革命老区的经济发展；

科学技术：克服自然条件对线路修建的障碍，保障安全；

自然：限制性因素，地形、地质、水文、气候……；

;读新疆塔里木盆地交通运输分布图，回答下列问题。

3.当我想要从图中的?地前往?地，发现需要绕行很远的距离，为什么就不能直接建立起直连??两地交通线呢？;大气——氧气浓度、大气厚度与强辐射、降水与湿度、温度、大气运动与强风、日照时长

水——水的盐度、淡水储量、水流的流速、水结冰

地质——冻土、地质活动（地震、滑坡、泥石流、崩塌等）

生态问题和生物保护;（一）区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局;在经济较为落后的时空条件下，交通线和站点的布局密度一般小或比较稀疏，且质量较低，

在经济较为发达的时空条件下，交通线和站点的布局密度一般大或比较密集，且质量较高。;非洲铁路图;沪昆高速铁路贵州段景观;资金充足;;;身形苗条的港珠澳大桥在海面上穿行而过，工程项目总投资额1269亿元;;;青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻洁，路基不稳定，威胁行车安全。在这样的时候，插入地基下面的热棒可排出多余的热量，使下层土壤保持冻结状态。;交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响。;;;区位因素;影响社会经济：

缩短了区域间的运输联系时间；

完善了交通运输网；

拉动了相关产业和旅游业的发展；

增强了区域间的联系和城市竞争力；

缓解了区域间运输压力；

促进了区域经济的发展和就业。;交通运输线建设的意义;四、交通运输布局的变化;沪蓉西高速公路马水河特大桥;;;交通运输网;高铁站过密：①会导致停车频繁，影响运行速度；②占用土地面积大，增加交通建设成本；

站点距离过疏：①站点之间距离远，不方便居民出行，不能满足沿线交通运输需求；②使高铁铁路客源减少，不利于高速铁路运营。;