二级路路面结构层设计标准.docxVIP

设计基本要求

路面结构需直接为行车服务，不仅要承受各类汽车荷载的作用，还直接暴露于自然环境中，经受各种自然因素的作用。因此，路面应起码具备平整、抗滑、承载能力这三个方面的使用要求。同时，路面工程的工程造价占公路造价的很大部分，最大时可达50%以上，所以做好路面设计至关重要。

设计考虑因素及前期准备

综合考虑多方面因素选定路面类型

现阶段公路路面使用的路面类型主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，应综合考虑当地的环境、降水、材料、交通量等各方面因素后选定路面的类型。例如，若设计路段内无不良地质概况，沿线有小型石灰厂和水泥厂，砂石材料丰富，但水泥与沥青均需外运，且与水泥路面相比，沥青混凝土路面表面平整、无接缝、行车舒适，便于机械化施工，能加快施工进度，破坏后也易于修补，此时可考虑采用沥青混凝土路面。

交通量分析与路面等级确定

根据设计任务书的要求进行交通量分析，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。例如，某双车道二级公路，路面设计年限为15年，预测该路竣工后第一年的交通组成，在使用期内交通量年平均增长率为8%，通过这些数据来计算相关指标。

路基划分与土基回弹模量确定

按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段（在一般情况下路段长不宜小于500m，若为大规模机械化施工，不宜小于1km），确定各路段土基回弹模量。土基回弹模量是评价公路路基路面的强度和稳定