《机械装调技术》课件 模块五 整机调试与运行任务一 齿轮啮合齿侧间隙的检测与调整.pptVIP

*任务一齿轮啮合齿侧间隙的检测与调整模块五整机调试与运行《机械装调技术》机械装调技术【任务描述】选用适合的工具和量具，完成图5-1-1所示圆锥齿轮传动机构齿侧间隙的检测和调整，达到两锥齿轮的啮合间隙0.03mm～0.08mm的要求。图5-1-1圆锥齿轮传动机构机械装调技术一、齿侧间隙齿轮啮合传动时，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死，齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿侧间隙，简称侧隙。齿侧间隙太小，齿轮传动不灵活，会加剧齿面磨损，甚至会因为齿轮热膨胀或受力变形而卡齿：齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向空程大，易于产生冲击振动。机械装调技术二、齿侧间隙的检测如图5-1-2所示，在齿宽两端的齿面上平行放置两条铅丝（齿宽应放置3~4条），其直径不宜超过最小间隙的4倍。使齿轮啮合并挤压铅丝，铅丝被挤压后最薄处的尺寸即为齿侧间隙。图5-1-2压铅丝检测尺侧间隙机械装调技术二、齿侧间隙的检测如图5-1-3所示，测量时将一个齿轮固定，在另一个齿轮上装上紧杆1。由于侧隙的存在，装有夹紧杆的齿轮便可摆动一定角度，从而在百分表2上得到读数C，则此时的齿侧间隙Cn为：Cn=CR/L式中C-----------百分表2的读数（mm）；R-----------装夹紧杆齿轮的分度圆半径（mm）；L------------夹紧杆的长度（mm）。1-----夹紧杆2----百分表图5-1-3百分表检查尺侧间隙机械装调技术也可以将百分表直接抵在一个齿轮的齿面上，另一个齿轮固定。将接触百分表的轮齿从一侧啮合迅速转到另一侧啮合，百分表的读数差即为侧隙值。侧隙与中心距偏差有关，而圆柱齿轮传动的中心距一般由加工保证。由滑动轴承支承时，可通过精刮轴瓦来调整侧隙。二、齿侧间隙的检测机械装调技术三、接触精度的检测衡量接触精度高低的主要指标是接触斑点，检测接触斑点一般用涂色法。将红丹粉涂于大齿轮齿面上，转动齿轮时被动齿轮应轻微制动。对于双向工作的齿轮传动，正、反两个方向都应进行检测。齿轮上接触斑点面积的大小应该随齿轮精度而定。一般传动齿轮在齿轮的高度上，接触斑点不少于30％~50％；在齿轮的宽度上不少于40％~70％，且应自节圆处上下对称分布。机械装调技术三、接触精度的检测影响齿轮接触精度的主要因素是齿形精度及安装是否正确。当接触斑点位置正确而面积太小时，是由于齿形误差太大所致。此时，应在齿面上加研磨剂并使两齿轮转动进行研磨，以增加接触面积。渐开线圆柱齿轮接触斑点及其调整方法见表5-1-1。机械装调技术表5-1-1渐开线圆柱齿轮接触斑点及调整方法机械装调技术机械装调技术【思考与练习】1.简述齿侧间隙的定义。2.简述齿侧间隙的检测和调整方法。3.简述接触精度的检测及调整方法。谢谢大家！*************************