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2025年(汽车驾驶员(技师)模拟考试题及答案

选择题

1.汽车在行驶中，发动机突然过热，原因可能是（）。

A.冷却液不足

B.点火时间过早

C.气门间隙过大

答案：A。详细答案：冷却液不足会导致发动机散热不良，从而使发动机过热。点火时间过早一般会引起发动机爆震等问题，而非过热；气门间隙过大主要影响发动机的进排气和动力性能，通常不会直接导致发动机过热。

2.制动防抱死系统（ABS）的主要作用是（）。

A.缩短制动距离

B.防止车轮抱死，提高制动时的稳定性

C.提高制动效能

答案：B。详细答案：ABS的核心作用是在制动过程中防止车轮完全抱死，使车轮处于边滚边滑的状态，这样可以保持车轮与地面的最大附着力，从而提高制动时车辆的稳定性和可操控性。它不一定能绝对缩短制动距离，在某些特殊路面条件下，制动距离可能会略有增加；其主要目的不是单纯提高制动效能。

3.车辆行驶过程中，发现机油压力报警灯亮，以下做法正确的是（）。

A.继续行驶，观察一段时间

B.立即停车，检查机油量和机油系统

C.加大油门，提高发动机转速

答案：B。详细答案：机油压力报警灯亮表示发动机机油压力异常，可能是机油量不足、机油泵故障等原因。如果继续行驶或加大油门，可能会因机油润滑不良导致发动机严重磨损甚至损坏，所以应立即停车，检查机油量和机油系统。

填空题

1.汽车发动机的两大机构是（曲柄连杆机构）和（配气机构）。

详细答案：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件，它将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。配气机构则是按照发动机各缸工作过程的需要，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（或空气）及时进入气缸，废气及时排出气缸。

2.汽车制动系统一般由（供能装置）、（控制装置）、（传动装置）和（制动器）等部分组成。

详细答案：供能装置为制动提供所需的能量，如制动液压力、压缩空气等；控制装置用于控制制动的开始、停止和制动强度，如制动踏板等；传动装置将控制装置的作用力传递到制动器，如制动主缸、制动管路等；制动器则是产生制动力矩，使汽车减速或停车的部件，如盘式制动器、鼓式制动器等。

3.汽车轮胎的规格标记“205/55R16”中，“205”表示（轮胎名义断面宽度为205mm），“55”表示（轮胎的扁平比为55%），“R”表示（子午线轮胎），“16”表示（轮辋名义直径为16英寸）。

详细答案：轮胎名义断面宽度是指轮胎安装在规定轮辋上时的宽度；扁平比是轮胎断面高度与断面宽度的比值；子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，其帘线排列与轮胎圆周成子午线方向；轮辋名义直径是轮胎所适配的轮辋的直径。

判断题

1.汽车行驶时，只要发动机故障灯不亮，就说明发动机没有任何问题。（×）

详细答案：发动机故障灯是基于发动机控制系统的传感器和监测系统来判断是否有故障的，但有些发动机问题可能不会立即触发故障灯点亮。例如，一些轻微的机械磨损、个别气缸工作效率下降等问题，可能在故障灯未亮时就已经存在，只是尚未达到故障灯点亮的阈值。

2.定期更换汽车机油可以有效减少发动机的磨损。（√）

详细答案：机油在发动机中起到润滑、冷却、清洁和密封等作用。随着使用时间的增加，机油会逐渐变质，其润滑性能下降，杂质增多。定期更换机油可以保证机油的良好性能，使发动机各运动部件之间保持良好的润滑状态，从而有效减少磨损。

3.汽车的四轮定位参数可以随意调整，不会影响车辆的行驶性能。（×）

详细答案：汽车的四轮定位参数是经过精确设计和调试的，包括前轮前束、主销内倾、主销后倾和车轮外倾等。这些参数的合理设置对于保证车辆的直线行驶稳定性、转向轻便性、轮胎的正常磨损等都起着至关重要的作用。随意调整四轮定位参数会导致车辆行驶跑偏、轮胎异常磨损、转向沉重等问题，严重影响车辆的行驶性能和安全性。

解答题

1.简述汽车发动机水温过高的原因及解决方法。

答案：

原因：

冷却液不足：冷却液是发动机散热的重要介质，如果冷却液泄漏或消耗过多，会导致散热能力下降，引起水温过高。

冷却系统故障：如水泵损坏，无法使冷却液正常循环；散热器堵塞，影响冷却液与外界的热交换；节温器故障，不能根据水温正确调节冷却液的循环路径。

发动机负荷过大：长时间高速行驶、重载爬坡等情况会使发动机产生过多的热量，超出冷却系统的散热能力。

散热风扇故障：散热风扇不工作或转速不足，会导致散热器的散热效率降低。

点火时间过迟：会使燃烧过程延迟，部分燃烧在活塞下行过程中进行，导致发动机温度升高。

解决方法：

检查冷却液液位：如果不足，添加适量的冷却液，并检查是否有泄漏点，如有需要进行修复。

检查冷却系统部件：检查水泵、散热器、节温器等部件的工作情况，如有损坏及时更换。

合理驾