原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
《铁道概论》
编组站
主讲人：曾险峰（副教授）
学校：广州铁路职业技术学院
目录
一
向、级、场、式
二
单向一级三场横列式布置图
三
单向二级四场混合式布置图
向、级、场、式
设备布置特点：
到发场分设于调车场两侧，三场横列，避免了列车到发与车列牵出或转线造成的干扰。
正线外包，消除了横列式区段站的客货交叉。
单向一级三场横列式布置图
机务段设在接发列车较多方向的到发场出口咽喉处。
车辆段设在调车场尾部正线外侧，便于利用尾部调机取送检修车。站修所一般设在调车场外侧的线路上。
调车场头尾各设两条牵出线，驼峰的位置根据主要改编车流方向、地形、风向及进一步发展条件确定。
两到发场与调车场之间通过四条联络线连接。
上下行通过车场设在到发场外侧。
单向一级三场横列式布置图
设备布置特点
共用到达场与调车场纵列布置，车列解体时不需牵出作业；
上、下行通过车场分别设在两个出发场外侧；
单向二级四场混合式布置图
机务段一般设在到达场旁反驼峰方向一侧；
顺向到发列车本务机出入段通路（不设机车走行线）：
横切到达场出口咽喉
绕道调车场尾部牵出线
绕到达场进口咽喉，利用下行正线或专用机走线或到达场的调机走行线（顺向到解列车）出入段。
车辆段设在调车场尾部适当地点；
在到达场与调车场之间，设有中小能力驼峰，一般实行双推单溜作业方式，调车场尾部设两条牵出线，通常配备2台调机。
单向二级四场混合式布置图
本节课程结束
文档评论（0）