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综合管廊建设的必要性

城市道路作为都市的交通网络，不仅担负着繁重的地面交通负荷，更为都市提供绿化及地震时的紧急避难场所。而社会民众所必需的各种管线，如自来水、燃气、电力、通信、有线电视、雨污水系统，通常埋设在道路的下方。据调查，自1894年上海埋设第1条煤气管道开始，经过100多年的建设积累，上海地下管线的总长度超过2.5万km，同时1/3左右管线的管龄已逾50年。由于管龄过长，外界的影响极易造成管道开裂，形成漏水、漏气，甚至造成路面下沉、开裂而引发事故等严重后果。

道路红线宽度有限，在有限的道路红线宽度内，往往要同时敷设电力电缆、自来水管道、信息电缆、燃气管道、热力管道、雨水管道、污水管道等众多的市政公用管线，有时还要考虑地铁隧道、地下人防设施、地下商业设施的建设。道路下方浅层的地下空间由于施工方便、敷设经济，往往是大家争相抢夺的重点，道路下方的管线层层叠叠。

城市普遍存在的高压电力走廊不但占用了大量的土地资源，而且对城市环境的影响也非常巨大。随着城市居民物质生活水平的不断提高，人们对城市的景观及居住区环境提出了更高的要求。优美的城市环境，是城市现代化建设的基本要求。而综合管廊的建设消除了城市道路上电线杆林立、架空线蛛网密布的视觉污染，减少了架空管线与绿化的矛盾，并有效地消除了地下管线因维修、扩容而造成的道路重复开挖。

随着我国经济建设的高速发展和城市人口增加，城市规模不断扩大，许多城市出现建设用地紧张、道路交通拥挤、城市基础设施不足、环境污染加剧等问题。解决这些问题的方案有：一种方式是继续扩大城市外延，另一种方式是走内涵式发展的道路，把开发利用城市地下空间提到重要议事日程上来。外延式的发展方式，靠扩展城市用地面积和向高空延伸，一方面加大了城市人口密度，城市容量急剧膨胀，另一方面也加剧了城市用地的矛盾；内涵式发展方式无论从城市生产、生活设施建设的方面，还是从减轻城市环境、防灾压力的方面，都迫切要求向地下空间发展。城市地下空间如能得到充分、合理的开发利用，其面积可达到城市地面面积的50%，相当于城市可用面积增加了一半。这能有效缓解城市发展与我国土地资源紧张的矛盾，对提高土地利用率、扩大城市生存发展空间具有重要的意义。

1981年5月，地下空间已正式被联合国自然资源委员会列为重要自然资源。国外很多城市制订了城市地下空间规划并付诸实施。美国在1974~1984年的10年间，用于地下公共设施的投资为7500亿美元，占基本建设总投资的30%。日本于20世纪50~70年代大规模利用地下空间，50m以下深层地下空间的开发问题于80年代末期开始研究。但这方面的工作至今尚未引起我国各级政府和社会的足够重视。

综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，它避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦，由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了土壤对管线的腐蚀，延长了使用寿命，它还为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。

综合管廊是目前世界发达城市普遍采用的城市市政基础工程，是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程，它较好地解决了城市发展过程中的道路重复开挖建设问题，也是解决地上空间过密化，实现城市基础设施功能集聚，创造和谐城市生态环境的有效途径。