二零二四年十一月份国际船舶租赁合同燃油效率条款补充说明.docxVIP

二零二五年国际船舶租赁合同燃油效率条款补充说明

?本合同共二部分组成，仅供学习使用，第一部分如下：

第一条定义与解释

1.1“燃油效率”指船舶在特定航次或运营周期内，每单位载重吨海里所消耗的燃油量，以______（单位）表示，计算公式为：______。

1.2“基准燃油效率”指原合同附件______中载明的船舶在______（海况/负载条件）下的燃油消耗标准值，具体数值为______。

1.3“能效运营指数（EEOI）”指根据IMO《______》计算的船舶运营能效指标，计算公式为：______。

第二条燃油效率标准

2.1船舶名称：______，IMO编号：______，建造日期：______，总吨位：______，主机型号：______，应确保在租赁期内燃油效率不低于基准燃油效率的______%。

2.2若船舶实际燃油效率连续______个航次低于基准值的______%，承租人有权要求船东承担______（赔偿/租金调整/其他）责任。

第三条燃油效率测量与验证

3.1测量频率：每______（月/季度/航次）由______（独立第三方机构）对船舶燃油效率进行检测，检测费用由______方承担。

3.2测量方法：采用______（设备名称）采集燃油消耗数据，并结合______（航行日志/主机运行记录）进行交叉验证。

3.3数据争议：若双方对检测结果存在分歧，应提交至______（仲裁机构名称）按______标准重新测定。

第四条燃油效率责任划分

4.1船东责任：确保船舶主机、辅机及推进系统符合______（技术规范名称），定期进行______（维护项目），并提供______（维护记录）供承租人核查。

4.2承租人责任：应按船东提供的《船舶操作手册》（附件______）规范使用船舶，不得擅自修改______（主机参数/航速指令）导致燃油效率降低。

第五条燃油效率调整机制

5.1动态调整：若IMO在______年后发布新燃油效率标准，双方应在______日内协商修订基准燃油效率值；未达成一致的，按______（原合同争议条款）处理。

5.2市场因素：因______（低硫燃油价格波动/碳税政策）导致燃油成本变化超过______%，租金可相应调整______%。

第六条燃油采购与质量控制

6.1燃油规格：承租人应确保加注燃油符合______（ISO8217标准）的______（等级），硫含量不高于______%。

6.2质量争议：若船东对燃油质量存疑，有权在加注后______小时内取样封存，交由______（实验室名称）检测，不合格费用由______方承担。

第七条能效改进措施

7.1技术升级：船东应在______年______月______日前完成______（节能装置安装/主机改造），使船舶EEOI降低至少______%。

7.2成本分担：上述改进费用的______%由承租人承担，其余由船东承担，具体支付方式见附件______。

第八条数据记录与报告

8.1船东须每日向承租人提交《燃油消耗日报表》（格式见附件______），包括：航行时间、载货量、燃油类型、消耗量等。

8.2承租人应在每季度结束后______日内编制《能效分析报告》，并提出______（优化建议/整改要求）。

第九条违约与赔偿

9.1若船东未履行第4.1条义务，每延误一日，应向承租人支付相当于日租金______%的违约金。

9.2若承租人未履行第4.2条义务，导致燃油效率下降超过______%，应赔偿船东因此增加的燃油成本。

第十条不可抗力

10.1因______（战争/恶劣海况/港口管制）导致燃油效率临时下降，受影响方可免除责任，但需在______日内提交书面证明。

第十一条争议解决

11.1因本补充合同产生的争议，应提交______（仲裁机构名称）按______规则仲裁，仲裁地为______。

第十二条法律适用

12.1本补充合同适用______（国家/地区）法律，且与原合同具有同等效力；冲突时以本补充合同为准。

第十三条合同修订

13.1任何修订须以书面形式经双方授权代表签字并加盖______（公章/合同章）后生效。

第十四条保密义务

14.1双方应对本补充合同涉及的______（技术数据/检测结果）保密，保密期限为合同终止后______年。

第十五条通知与送达

船东地址：______

承租人地址：______

第十六条附件清单

16.1附件一：《船舶技术规格书》（版本号：______）

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