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船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至
长胜桥景观绿化工程
降
水
排
水
方
案
湖南省望城建设(集团)有限公司
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编制:
审核:
批准:
时间:2011年月日
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降水、排水专项施工方案
一、现场概况及特点
1.1工程名称及各参建主体
工程名称:船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至长胜桥景观绿化工程
建设单位:常德市穿紫河建设开发有限公司
协调单位:常德市江北水系办公室
设计单位:德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体
监理单位:湖南和天监理咨询有限公司
施工单位:湖南望城建设(集团)有限公司
1.2降水、排水施工范围
根据现场实际情况及地勘资料描叙,地下水比较丰富,卵石层与沅江河床
贯通;,蓄水池底标高为26.5m,水池四周道路、大堤顶标高为33m,目前水位标
高约29m,洪水期和雨季水位标高可达32m;水和淤泥深2.5m,其中,积水深约
1.6-2m。在蓄水池南边中间和西南角有两处污水口,每天污水流量约4万立方米;
机埠前堤面标高约为34m,目前水位为29m,河中水深为1m;在滨湖路边有一补
给水源,每天补给沅江河水约15万立方米。工程的排水降水范围主要是1#、2#
调蓄池、生态滤池工程、新增泵房及白马湖连通,其中1#调蓄池、生态滤池、
白马湖连通施工周期较长,施工作业面标高较低,故排降水时间从开工一直持续
到完工。排水、降水主要包括天气自然降水、地下水及现有积水,而降水则考虑
四周较大面积的雨水涌入。
1.3降水、排水施工特点和难点
由于每天污水及补给水排放达19万立方米,施工时不能停排,这对施工
造成极大的困难。
1#调蓄池与新增泵房基底标高最低处约24m,基本进入卵石层表层,容易
导致卵石层积水外冒,形成管涌。在基坑开挖前应有封堵管涌的应急预案。
1#调蓄池、新增泵房及生态滤池桥梁位置均有螺旋桩,开沟沥水的同时不
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能影响桩机施工,故沟道应铺设大卵石形成盲沟,集水井与盲沟相连。
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1#调蓄池施工时间较长,可能要度过汛期,要注意天气情况并及时排水处、
南昬电排衔接,降低外围水位。
二、现场实际情况描述
船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥及长胜桥景观绿化工程地下项目较
多,施工持续时间长,能否保证工程顺利完成,排水降水措施是重中之重。生态
滤池及调蓄池修建前也需要大量排水。据常德市建筑设计院提供的地勘报告描
叙:地下水包涵上层滞水和下部承压水。上层滞水在勘察期间,水位埋深1.1-2.5
米;承压水赋存于圆砾层中,与沅水具有水力联系相互补给。可谓地下水极其丰
富,在施工过程中,除排除地表水外,要充分考虑降低丰富的地下水。
根据地质报告,蓄水池底标高为26.5m,水池四周道路、大堤顶标高为33m,
目前水位标高约29m,洪水期和雨季水位标高可达32m;水和淤泥
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