哈工大机械原理大作业齿轮传动系统设计满分完美版哈尔.docx

毕业设计（论文）

PAGE

1-

毕业设计（论文）报告

题目：

哈工大机械原理大作业齿轮传动系统设计满分完美版哈尔

学号：

姓名：

学院：

专业：

指导教师：

起止日期：

哈工大机械原理大作业齿轮传动系统设计满分完美版哈尔

摘要：本文针对哈尔滨工业大学机械原理课程中的齿轮传动系统设计大作业，通过对齿轮传动系统的基本原理和设计方法的研究，设计了一套满足特定性能要求的齿轮传动系统。首先，对齿轮传动系统的基本理论进行了综述，包括齿轮的类型、几何参数、强度计算等。其次，根据设计要求，对齿轮传动系统的参数进行了优化设计，包括齿轮的模数、齿数、压力角等。接着，对齿轮传动系统的结构进行了详细设计，包括齿轮的形状、材料、热处理等。最后，通过仿真和实验验证了所设计齿轮传动系统的性能，结果表明，该系统具有较高的传动效率、较小的振动和噪声，满足设计要求。本文的研究成果对于齿轮传动系统的设计具有一定的参考价值。

齿轮传动系统是机械系统中应用广泛的一种传动方式，具有结构简单、传动比稳定、效率高等优点。随着科学技术的不断发展，齿轮传动系统在工业、农业、交通运输等领域得到了广泛应用。然而，在实际应用中，齿轮传动系统也面临着一些问题，如传动效率低、振动和噪声大、易磨损等。为了提高齿轮传动系统的性能，对其进行优化设计具有重要的意义。本文以哈尔滨工业大学机械原理课程中的齿轮传动系统设计大作业为背景，通过对齿轮传动系统的基本原理和设计方法的研究，设计了一套满足特定性能要求的齿轮传动系统。

一、齿轮传动系统基本理论

1.齿轮的类型及特点

(1)齿轮作为机械传动中的重要组成部分，其类型繁多，主要包括直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、锥齿轮等。直齿轮是最常见的齿轮类型，其齿与齿之间呈直线排列，结构简单，加工方便，适用于低速、轻载的传动场合。斜齿轮的齿呈螺旋状，与轴线成一定角度，具有自锁性能，能够承受较大的轴向载荷，广泛应用于高速、重载的传动系统中。人字齿轮结合了直齿轮和斜齿轮的特点，既能承受轴向载荷，又具有良好的自锁性能，常用于高速、重载的传动系统。锥齿轮则适用于相交轴之间的传动，具有结构紧凑、效率高、承载能力强等特点。

(2)齿轮的特点主要体现在以下几个方面。首先，齿轮具有较好的传动精度，其传动比稳定，能够保证传动的平稳性和可靠性。其次，齿轮具有较好的结构强度和耐磨性，能够承受较大的载荷，延长使用寿命。此外，齿轮传动系统具有较宽的适用范围，能够适应不同的工作环境和工况。在高速、重载的传动系统中，齿轮还能够实现较小的传动比，提高机械效率。然而，齿轮传动也存在一定的局限性，如齿轮的制造精度和装配精度要求较高，对材料性能有较高要求。

(3)随着科技的发展，齿轮的类型和特点不断丰富。现代齿轮设计注重提高齿轮的传动性能和可靠性，降低噪声和振动。例如，精密齿轮、硬齿面齿轮、粉末冶金齿轮等新型齿轮的出现，为齿轮传动系统的发展提供了更多可能性。在齿轮的材料选择上，高强度的合金钢、非铁金属等材料的运用，使得齿轮在保持传动性能的同时，具备更长的使用寿命。此外，计算机辅助设计（CAD）和有限元分析（FEA）等技术的应用，为齿轮的优化设计提供了有力支持，进一步提高了齿轮传动系统的性能和效率。

2.齿轮的几何参数

(1)齿轮的几何参数是影响齿轮传动性能和结构设计的关键因素。主要包括模数、齿数、压力角、齿高、齿顶高、齿根高、齿宽等。模数是齿轮几何尺寸的基本参数，它决定了齿轮的齿距和齿形大小，直接影响齿轮的承载能力和传动效率。齿数是齿轮上齿的总数，它决定了齿轮的传动比和圆周速度。压力角是齿轮齿形倾斜的角度，它影响着齿轮的接触强度和传动效率。齿高是指齿轮齿顶与齿根之间的距离，它决定了齿轮的承载能力和齿轮的强度。齿顶高和齿根高分别是齿轮齿顶和齿根到基准面的距离，它们对于齿轮的制造和装配有重要影响。齿宽是指齿轮的宽度，它影响着齿轮的承载能力和传动效率。

(2)在齿轮设计中，模数的选择直接关系到齿轮的尺寸和承载能力。模数越大，齿轮的尺寸和承载能力越大，但也会增加齿轮的加工难度和成本。齿数的多少影响齿轮的传动比和圆周速度，齿数过多会导致齿轮的体积增大，而齿数过少则可能影响齿轮的传动平稳性。压力角的选择需要综合考虑齿轮的承载能力和传动效率，通常取标准值20°或30°。齿高的确定需要满足齿轮的强度要求，同时还要考虑齿轮的加工和装配精度。齿顶高和齿根高的设计需要保证齿轮的强度和耐磨性，同时还要考虑齿轮的安装和调整。

(3)齿轮的几何参数设计是一个复杂的过程，需要综合考虑齿轮的传动要求、结构强度、加工工艺、成本等因素。在设计过程中，通常采用以下步骤：首先，根据传动要求和载荷情况确定齿轮的模数和齿数；其次，根据齿轮的强度要求确定齿轮的齿高、齿顶高和齿根高；