高压电危险及安全防护课件.ppt

第三节电动车辆维修的安全操作流程5、0V验电：使用万用表去检查每一个相位电压读数必须为0在测量高压部件过程中，单手操作测量。4-1点火开关；4-2断开低压电池负极任务小结：谢谢！《新能源汽车悬挂转向制动安全技术》*发生触电的情形除非产生闭合电路（电流在人体和高压电路之间流动），否则不会导致高压触电身亡。混合动力车辆的高压电路与车身搭铁绝缘。因此，下列情况下可能发生触电。高压绝缘电阻减小时触摸高压零件。同时直接触摸高压电路的正极和负极侧。*警告：误操作混合动力车辆的高压电路可能导致死亡。检查或维修混合动力车辆前务必拆下维修塞把手。拆下维修塞把手后等待修理手册中规定的时间。[触电身亡示例1]人体电阻：500Ω，电压：直流250V电流=电压/电阻=250V/500Ω=0.5A(500mA)如果电流流经3秒，则可能出现心室纤维性颤动。[触电身亡示例2]人体电阻：500Ω，电压：直流650V（高压电容器）电流=电压/电阻=650V/500Ω=1.3A(1,300mA)如果电流流经0.03秒，则可能出现心室纤维性颤动。备注：心室纤维性颤动是心跳紊乱时发生的状况。心脏心室纤维性颤动的特点是心室快速颤动。即使人体与电源分离，心室纤维性颤动也会导致数分钟内死亡。****HV维修要点高压电危险及安全防护本节主要内容：第一节电气危害与预防救助一、电气危害与救助发生触电的情形触电的风险情况条件触电的风险直接触摸高压电路的一侧无风险高压绝缘电阻减小时触摸高压电路的负极（车身搭铁）侧无风险触摸高压电路的正极侧可能导致电击同时直接触摸高压电路的正极和负极侧触电ID:HV_CM_P01_008_E0第一种情况，无风险的条件是什么？高压电路（2）人体的电阻电伤害误操作混合动力车辆的高压电路可能导致死亡。直流电压650V（高压电容器）650V/500Ω=1.3A(1,300mA)（电压/电阻=电流）人体电阻：500Ω触电身亡示例如果电流流经0.03秒，则可能出现心室纤维性颤动。ID:HV_CM_P01_009_E0能引起人感觉到的最小电流值称为感知电流，交流为1mA，直流为5mA；人触电后能自己摆脱的最大电流称为摆脱电流，交流为10mA，直流为50mA；在较短的时间内危及生命的电流称为致命电流，如100mA的电流通过人体1s，可足以使人致命，因此致命电流为50mA。高压电路安全检修程序高压安全汽车使用电系统已经有100多年历史了。技术员维修传统车辆电系统时不会害怕受重伤或者触电致死。但从事混合动力电动车工作时这不再是真的了!因为现在如果没有按照正确的安全程序进行操作，可能会严重受伤或者触电（身亡）。混合动力电动车和所有电动车都使用高压（HV）电路，如果你的手未作任何保护就触碰这些车会造成严重烧伤或者甚至死亡。安全检修程序高压安全识别高压电路通过塑料管的颜色可以识别高压电线，塑料管的颜色包括：蓝色或者黄色：42伏（没有电击危险，但如果断开电路会有电弧）橙色：144至600伏或者更高电压。 触碰高压电路或者高压电线会导致严重烧伤或者死亡!警告!第二节安全防护品的认识安全检修程序高压安全设备绝缘服***HV维修要点*发生触电的情形除非产生闭合电路（电流在人体和高压电路之间流动），否则不会导致高压触电身亡。混合动力车辆的高压电路与车身搭铁绝缘。因此，下列情况下可能发生触电。高压绝缘电阻减小时触摸高压零件。同时直接触摸高压电路的正极和负极侧。*警告：误操作混合动力车辆的高压电路可能导致死亡。检查或维修混合动力车辆前务必拆下维修塞把手。拆下维修塞把手后等待修理手册中规定的时间。[触电身亡示例1]人体电阻：500Ω，电压：直流250V电流=电压/电阻=250V/500Ω=0.5A(500mA)如果电流流经3秒，则可能出现心室纤维性颤动。[触电身亡示例2]人体电阻：500Ω，电压：直流650V（高压电容器）电流=电压/电阻=650V/500Ω=1.3A(1,300mA)如果电流流经0.03秒，则可能出现心室纤维性颤动。备注：心室纤维性颤动是心跳紊乱时发生的状况。心脏心室纤维性颤动的特点是心室快速颤动。即使人体与电源分离，心室纤维性颤动也会导致数分钟内死亡。