2025年高考地理一轮总复习第十一章产业区位因素第11章课时2交通运输对区域发展的影响.pptxVIP

;第十章产业区位因素;研清教材·固基础;课时2交通运输对区域发展的影响;研清教材·固基础;交通运输布局对区域发展的影响

1．交通运输布局促进区域经济发展

(1)促进区域经济发展所需要的_______、产品、_______、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。

(2)缩短不同区域之间的___________，加快经济发展_______，提升经济发展_______。

(3)拉动原材料、______、建筑、______等行业的发展，增加就业。;2．交通运输布局对聚落的影响;项目;深化整合·提素能;考点交通运输对区域发展的影响;(1)下列城市中，高铁枢纽产生的城市空间扩展效应最明显的是()

A．长沙南站 B．成都东站

C．宜春站 D．上海虹桥

(2)城市规划一般都合理科学，宜春站的距离指数不在最优区间的原因是()

A．促进中心城市发展 B．缓解城市内部交通拥堵

C．预留城市发展空间 D．促进中心城市人口外迁;【思路导引】;归纳导学

1．交通运输对区域发展的影响;对工业

的影响;2．交通运输布局对聚落发展的影响;交通运输布局;3．交通运输对商业网点的影响

(1)交通运输对商业中心形成与发展的影响;(2)交通运输对商业网点选址的影响;(3)交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响;轨道交通站点对周边服务业时空格局产生重大影响。2017年1月，福州市地铁1号线开通，图示意为该地铁线三个不同站点2014年和2019年地铁站周边服务业结构变化。据此完成1～2题。;1．三个地铁站与市中心的距离，由近到远依次是()

A．南门兜站、上藤站、秀山站

B．南门兜站、秀山站、上藤站

C．秀山站、上藤站、南门兜站

D．上藤站、南门兜站、秀山站

2．福州市地铁1号线开通后，2019年南门兜站的服务业结构中()

A．住宿餐饮业数量最多 B．批发零售业占比最大

C．居民服务业数量减少 D．科技服务业增加最多;[答案]1．A2．C

[解析]第1题，读图可知，南门兜站的服务业数量最多，人流多，因此位于市中心附近，而秀山站的服务业数量最少，应该靠近城区外围，因此三个地铁站距市中心由近到远依次为南门兜站、上藤站、秀山站，由此可知，A正确，B、C、D错误。故选A。第2题，由图可知，???门兜站2019年服务业数量最多是商务服务业，占比最大的也是商务服务业，而不是批发零售业，故A、B错误；与2014年相比，居民服务业数量有所减少，科技服务业增加不是最多的，由此可知，C正确，D错误。故选C。;(2025·连云港模拟)有轨电车曾是很多城市的主要交通工具，但在20世纪60—70年代后被逐渐淘汰。近年来，随着现代通信、智能控制系统等技术发展，有轨电车的单公里建设成本被压缩至地铁的1/20到1/3，全球多个城市又开始扩建和新建有轨电车。下图是广州市海珠区有轨电车路线图。据此完成3～5题。;3．20世纪60—70年代后，有轨电车被逐渐淘汰的根本原因是()

A．电车运行速度过快 B．其他交通方式冲击

C．线路维护成本较高 D．轨道占用空间较大

4．广州等城市扩建和新建有轨电车的意义有()

①减少交通建设投入②减轻地面交通拥堵③完善城际交通体系④减少跨区通勤人口

A．①② B．②③

C．①④ D．③④;5．广州海珠区有轨电车线路沿珠江布局主要考虑的是()

A．珠江货运压力大

B．沿江地形较平坦

C．珠江水位变化小

D．乘客数量及体验

[答案]3．B4．A5．D;[解析]第3题，有轨电车运行速度并不快，且运行速度快属于优点，不是其被淘汰的根本原因，A错误；随着汽车工业快速发展，汽车类型增多，更加灵活的交通运输方式增多，对有轨电车造成较大冲击，同时城市规模扩大，路网变得复杂，有轨电车受轨道限制，灵活性差的缺点愈发明显，B正确；有轨电车被淘汰的根本原因是灵活性差、线路少，导致乘客对其需求减少，而不是维护成本高，且相较于科技含量更高的现代化交通运输方式，有轨电车的维护成本可能相对较低，C错误；有轨电车轨道虽然占用城市空间较大，但是如果乘用人数多、经济效益好，也不会被淘汰，D错误。故选B。第4题，由材料可知，有轨电;车的单公里建设成本仅是地铁的1/20到1/3，扩建或新建有轨电车能够减少交通建设投入，①正确；有轨电车有专用轨道线路，可规避公共汽车、小汽车等地面交通工具所面临的交通拥堵，②正确；有轨电车属城市内部交通设施，而非城际交通设施，③错误；扩建或新建有轨电车会使公共交通更便利，可能会增加跨区通勤人口数量，④错误。B、C、D错误，A正确。故选A。第5题，海珠区沿珠江布局有轨电车的主要目的是发展客运，线路较短，无法分担珠江的货运压力，A错误；沿江地形平坦，一定程度上可以降低修建成本，但有轨电